[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fLDLvLnbnxPMg7TS_19SBKjnkKSAgBZNssLLGOA7h8wE":3,"blog-entry-snalltaget-en-train-de-nuit-de-berlin-a-stockholm":5,"blog-group-hash-tg-11":51},{"text":4},null,{"slug":6,"id":7,"uuid":8,"title":9,"html":10,"comment_id":7,"feature_image":11,"featured":12,"visibility":13,"created_at":14,"updated_at":15,"published_at":16,"custom_excerpt":17,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"custom_template":4,"canonical_url":4,"tags":18,"authors":34,"primary_author":43,"primary_tag":44,"url":45,"excerpt":17,"reading_time":46,"access":12,"comments":47,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":48,"email_subject":4,"frontmatter":4,"feature_image_alt":49,"feature_image_caption":50},"snalltaget-en-train-de-nuit-de-berlin-a-stockholm","69a5af6586e86e0001ba1980","35c86c9d-2800-4cff-92a8-103d23f0cdbc","Snälltåget : en train de nuit de Berlin à Stockholm","\u003Cp>Foule sur la voie 14. Les quais de la gare centrale de Berlin sont une fois de plus bien trop étroits et courts pour la foule de ce dimanche soir. Sur les rails aussi, c'est l'embouteillage : notre train de nuit pour Stockholm est annoncé avec du retard, quelques trains régionaux ont la priorité. Les annonces automatiques se succèdent à toute vitesse, le panneau d'affichage alterne entre « Stockholm » et « Malmö ». Puis, enfin, il entre en gare dans un bruissement, le Snälltåget avec ses wagons blancs.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-01-1.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"En voiture ! Le train de nuit entre en gare centrale de Berlin\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-01-1.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-01-1.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-01-1.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-01-1.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">En voiture ! Le train de nuit entre en gare centrale de Berlin\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Moins de dix minutes plus tard, je suis assis dans le compartiment-couchettes et je discute en suédois. Nous nous sommes entassés à quatre sur l'une des couchettes inférieures. Pas vraiment confortable, mais décontracté à la scandinave. Mes compagnons de voyage me racontent leurs périples à travers l'Europe. Pour eux, le trajet en train de nuit pour rentrer en Suède est la dernière étape, pour moi, le voyage continue en ferry jusqu'en Finlande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"un-train-sympa\">Un train sympa\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le nom Snälltåget est un jeu de mots. Ça sonne comme « train rapide » (Schnellzug), mais en réalité \u003Cem>snäll\u003C\u002Fem> signifie gentil, aimable. Snälltåget est l'un des deux trains de nuit entre Berlin et Stockholm, l'autre étant l'EuroNight de la compagnie ferroviaire suédoise SJ. Tous deux passent par Hambourg et Copenhague pour se rendre à Malmö, puis continuent vers la capitale suédoise.\u003C\u002Fp>\n\u003C!--kg-card-begin: html-->\n\u003Cp class=\"d-flex justify-content-center\">\n  \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnightride.com\u002Ffr\u002Fconnections\u002Fde-berlin-a-stockholm+9c7b5f9b-a546-4209-a3e4-4f1604d1e566+9c7b5f9d-836c-46bf-acc4-ec307516f0e3\" class=\"button button--green\">Trouve maintenant ta liaison de Berlin à Stockholm – à partir de mars 2026\u003C\u002Fa>\n\u003C\u002Fp>\n\u003C!--kg-card-end: html-->\n\u003Cp>Les différences résident dans le confort. Alors que la SJ propose également des voitures-lits confortables, Snälltåget mise sur une offre plus simple avec des voitures à places assises et des voitures-couchettes. En voiture-couchette, on partage un compartiment à six. Si tu préfères rester entre toi, tu peux réserver un compartiment privé, mais c'est nettement plus cher.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-13.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"En voiture-couchette, il n'y a que des compartiments de six\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-13.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-13.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-13.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-13.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">En voiture-couchette, il n'y a que des compartiments de six\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Le contrôleur aussi prend les choses avec décontraction. Il nous appelle par notre prénom, nous coche sur sa liste et explique brièvement ce qui nous attend. Vers trois heures, nous serons à la frontière danoise, où la locomotive sera changée. S'il y a des contrôles de passeports, il nous réveillera à temps. Le matin, à Malmö, il y aura un arrêt prolongé pendant lequel nous pourrons nous dégourdir les jambes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Il faut un certain temps pour que nous ayons tous fait nos lits. Notre compartiment est déjà complet depuis Berlin, c'est tout simplement beaucoup trop étroit. Finalement, nous trouvons une méthode : pendant que deux d'entre nous se battent avec les draps et les housses, les autres sortent un instant dans le couloir.\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"modernis%C3%A9-avec-soin\">Modernisé avec soin\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les voitures-couchettes proviennent d'anciens stocks de la Deutsche Bahn, mais ont été récemment rénovées. Les nouveautés sont des surmatelas posés sur les couchettes, une literie de qualité et des prises USB près de la fenêtre.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-15.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"La literie dans le Snälltåget est de haute qualité\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-15.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-15.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-15.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-15.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">La literie dans le Snälltåget est de haute qualité\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Les installations sanitaires sont également convaincantes : à chaque extrémité de la voiture, il y a des toilettes et un petit cabinet de toilette, ils sont propres, également modernisés et décorés de motifs naturels. Chaque voiture dispose également d'un petit point de vente en compartiment, le Lönnkrog. En pratique, un seul d'entre eux est occupé, notre train part de Berlin avec un seul contrôleur.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-11.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Des en-cas et des boissons sont également disponibles au point de vente du compartiment\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-11.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-11.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-11.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-11.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Des en-cas et des boissons sont également disponibles au point de vente du compartiment\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Il est maintenant plus de dix heures, nous traversons la nuit du nord de l'Allemagne. Pendant que certains dorment déjà, d'autres lisent encore un livre ou sur leur téléphone. Il fait assez chaud dans le compartiment. Le réglage de la température ne semble avoir aucun effet et la fenêtre est verrouillée.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-02.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"À travers la nuit vers Hambourg\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-02.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-02.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-02.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-02.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">À travers la nuit vers Hambourg\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Comme le Snälltåget emprunte un itinéraire lent, nous n'arrivons à Hambourg que peu avant minuit. Je ne m'en rends presque pas compte. À Padborg, je me réveille brièvement, mais le contrôle à la frontière semble être annulé aujourd'hui.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Lors de la réservation, on m'a attribué une couchette supérieure. On s'y sent un peu plus à l'écart, il y a plus d'espace pour les bagages – et on a nettement moins de pieds dans le visage. Cependant, la couchette est plus courte, avec mes 1,83 mètre, je ne peux dormir que légèrement recroquevillé.\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"bonjour-la-su%C3%A8de\">Bonjour la Suède\u003C\u002Fh2>\u003Cp>À six heures et demie, mon réveil sonne, je ne veux pas manquer la traversée du pont de l'Öresund. Un petit rituel, c'est là que la Scandinavie commence pour moi. Ce que je n'avais pas prévu : à la mi-octobre, il fait encore nuit noire. La traversée de plusieurs minutes au-dessus de la mer est néanmoins impressionnante. Je me glisse hors du compartiment. Comme notre voiture est la dernière, je peux regarder la voie libre depuis l'intercirculation arrière. Des lumières clignotent sans cesse, celles des signaux et des bateaux qui nous entourent.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-03.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Arrivée à Malmö\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-03.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-03.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-03.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-03.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Arrivée à Malmö\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>À Malmö, nous avons une heure et demie d'arrêt, pendant laquelle le train est divisé en deux. Une partie reste à Malmö, l'autre, avec notre voiture-couchette, est attelée à un train de jour de Snälltåget qui continue vers Stockholm.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-05-1.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Notre voiture-couchette est attelée au train pour Stockholm\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-05-1.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-05-1.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-05-1.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-05-1.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Notre voiture-couchette est attelée au train pour Stockholm\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Je descends et je regarde nos voitures être manœuvrées d'une voie à l'autre. C'est une magnifique matinée d'automne, bientôt les premiers rayons de soleil inonderont le hall de la gare. Pendant que la plupart somnolent encore dans leurs couchettes sans se rendre compte de rien, je vais me chercher mon premier café au kiosque de la gare.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-07.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"En route pour Stockholm\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-07.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-07.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-07.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-07.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">En route pour Stockholm\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Ch2 id=\"petit-d%C3%A9jeuner-%C3%A0-table\">Petit-déjeuner à table\u003C\u002Fh2>\u003Cp>De retour dans le train, un moment fort m'attend : la pittoresque voiture-restaurant \u003Cem>Krogen\u003C\u002Fem>, qui a également été attelée à Malmö. J'ai déjà réservé le petit-déjeuner lors de l'achat de mon billet et on m'a attribué un créneau horaire peu après le départ. Chez Snälltåget, on essaie de gérer l'affluence grâce à un système de réservation avec des créneaux d'une heure.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-06-3.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"À partir de Malmö dans le train : la voiture-restaurant « Krogen »\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-06-3.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-06-3.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-06-3.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-06-3.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">À partir de Malmö dans le train : la voiture-restaurant « Krogen »\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Je me sers un café au comptoir, et peu après, le petit-déjeuner arrive : un petit pain au fromage, du jus de pomme, un roulé à la cannelle. Pas copieux, mais fonctionnel – et surtout, à une vraie table. On y mange bien mieux qu'à moitié allongé dans le compartiment. Dommage que les voitures-restaurants soient devenues une rareté dans les trains de nuit.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-08.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Une place est réservée dans la voiture-restaurant pour le petit-déjeuner\" loading=\"lazy\" width=\"1600\" height=\"2400\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-08.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-08.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-08.jpg 1600w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Une place est réservée dans la voiture-restaurant pour le petit-déjeuner\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Pendant que nous traversons la Scanie matinale, le Krogen se remplit rapidement. Je cède ma place et retourne à la voiture-couchette. Entre-temps, mes compagnons de compartiment se sont aussi réveillés. Comme un compartiment s'est libéré au bout de la voiture, je prends mes affaires et j'y déménage. Ainsi, je peux passer le reste du trajet confortablement assis et même ouvrir la fenêtre du couloir pour mettre le nez au vent.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-16.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Gare de Linköping, encore un peu moins de deux heures avant Stockholm\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-16.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-16.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-16.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-16.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Gare de Linköping, encore un peu moins de deux heures avant Stockholm\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-17.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Pendant ce temps, c'est le midi en Suède\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-17.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-17.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-17.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-17.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Pendant ce temps, c'est le midi en Suède\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>De petites fermes défilent, des lacs, les couleurs de l'automne. C'est vraiment beau, mais ça traîne un peu en longueur. De plus, à chaque arrêt, nous accumulons quelques minutes de retard. Il est déjà un peu plus de deux heures de l'après-midi lorsque nous entrons enfin dans la gare centrale de Stockholm.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-18.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Arrivée à la gare de Stockholm Central\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-18.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-18.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-18.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-18.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Arrivée à la gare de Stockholm Central\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Quand je suis sur le quai, je dois prendre un moment pour reprendre mes esprits. Dix-sept heures et demie sur les rails, ce n'est pas rien. Mais bientôt, la curiosité l'emporte, et je pars pour une promenade à travers la vieille ville jusqu'à Södermalm, avant de monter sur le ferry pour Turku le soir.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"sn%C3%A4llt%C3%A5get-mon-bilan\">Snälltåget : mon bilan\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Un voyage en train de nuit avec Snälltåget ressemble plus à un voyage scolaire qu'à un hôtel roulant. Ce n'est pas un inconvénient, tant que tu es prêt à jouer le jeu – et que le prix est correct. Pour la place en voiture-couchette, j'ai payé l'équivalent de 54 euros en supplément d'un pass Interrail, ce que je trouve tout juste correct. Les billets normaux commencent à environ 90 euros.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-19.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Vue sur l'île de Riddarholmen au centre de Stockholm\" loading=\"lazy\" width=\"2000\" height=\"1333\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-19.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-19.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1600\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-19.jpg 1600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-19.jpg 2000w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Vue sur l'île de Riddarholmen au centre de Stockholm\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>J'ai bien aimé l'équipement des voitures-couchettes. On sent qu'ils ont essayé de tirer le meilleur parti de ces anciens véhicules. Et avec la voiture-restaurant Krogen, on retrouve même une véritable ambiance de voyage sur le tronçon suédois.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Ce que je comprends moins, c'est pourquoi Snälltåget s'obstine à proposer des compartiments de six et n'offre pas au moins une option pour quatre personnes. Un peu plus de différenciation pourrait rendre l'offre plus attrayante. L'horaire n'est pas non plus idéal : avec l'arrivée tardive à Stockholm, on perd une demi-journée à destination – et donc un peu l'avantage d'un train de nuit.\u003C\u002Fp>\u003Chr>\u003Cp>\u003Cem>À propos de l'auteur : \u003Cstrong>Sebastian Wilken\u003C\u002Fstrong> est un passionné de trains (de nuit) et écrit sur les voyages en train en Europe dans son blog \u003C\u002Fem>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fzugpost.org\" rel=\"noreferrer\">\u003Cem>Zugpost\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003Cem>. Pour Night Ride, il observe le marché des trains de nuit et te fournit les meilleurs conseils et astuces pour les plus beaux trajets – y compris de superbes photos qu'il prend toutes lui-même.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cem>Tu as des commentaires ou une idée pour un autre article de blog ? Écris-nous sur \u003C\u002Fem>\u003Ca href=\"mailto:info@nightride.com\">\u003Cem>\u003Cu>info@nightride.com\u003C\u002Fu>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fa>\u003Cem>.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F12\u002Fsnalltaget-06-2.jpg",true,"public","2026-03-02T16:40:21.000+01:00","2026-03-18T11:15:08.000+01:00","2025-12-16T16:42:00.000+01:00","Le Snälltåget privé est l'un des deux trains de nuit entre Berlin, Hambourg et Stockholm. Découvre ce qui t'attend lors de ton voyage en couchette vers la Suède.",[19,24,30],{"id":20,"name":21,"slug":22,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":23},"67af13bb1ccf1e0001cb25c8","Rapport de voyages","rapport-de-voyages","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Ftag\u002Frapport-de-voyages\u002F",{"id":25,"name":26,"slug":27,"description":4,"feature_image":4,"visibility":28,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":29},"67acdf491ccf1e0001cb2410","#fr","hash-fr","internal","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002F404\u002F",{"id":31,"name":32,"slug":33,"description":4,"feature_image":4,"visibility":28,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":29},"bb19ac37bdc2184d35f29f0a","#tg-11","hash-tg-11",[35],{"id":36,"name":37,"slug":38,"profile_image":39,"cover_image":4,"bio":4,"website":40,"location":41,"facebook":4,"twitter":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"threads":4,"bluesky":4,"mastodon":4,"tiktok":4,"youtube":4,"instagram":4,"linkedin":4,"url":42},"6806ac2c8459590001bb5ae6","Sebastian Wilken","sebastian","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F04\u002FSebastian-Wilken-Yle-sq-1024px.jpg","https:\u002F\u002Fzugpost.org","Turku, Finnland","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fauthor\u002Fsebastian\u002F",{"id":36,"name":37,"slug":38,"profile_image":39,"cover_image":4,"bio":4,"website":40,"location":41,"facebook":4,"twitter":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"threads":4,"bluesky":4,"mastodon":4,"tiktok":4,"youtube":4,"instagram":4,"linkedin":4,"url":42},{"id":20,"name":21,"slug":22,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":23},"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fsnalltaget-en-train-de-nuit-de-berlin-a-stockholm\u002F",7,false,"Le Snälltåget privé est l'un des deux trains de nuit entre Berlin, Hambourg et Stockholm. 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