[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fLDLvLnbnxPMg7TS_19SBKjnkKSAgBZNssLLGOA7h8wE":3,"blog-entry-train-de-nuit-vers-split":5,"blog-group-hash-tg-4":56},{"text":4},null,{"slug":6,"id":7,"uuid":8,"title":9,"html":10,"comment_id":7,"feature_image":11,"featured":12,"visibility":13,"created_at":14,"updated_at":15,"published_at":16,"custom_excerpt":17,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"custom_template":4,"canonical_url":4,"authors":18,"tags":31,"primary_author":47,"primary_tag":48,"url":49,"excerpt":17,"reading_time":50,"access":12,"comments":51,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":52,"meta_description":53,"email_subject":4,"frontmatter":4,"feature_image_alt":54,"feature_image_caption":55},"train-de-nuit-vers-split","69e219673df8bb0001c9a711","1b7bc80e-c190-4af8-9be7-16630b67b580","En train de nuit vers la côte croate","\u003Cp>Pendant longtemps, on a cru que le train de nuit saisonnier entre l'Autriche et la Croatie ne circulerait plus. Mais finalement, les ÖBB le proposent à nouveau : depuis Vienne et Graz, le train rejoint Split sur la côte dalmate via Zagreb – où t'attendent une eau cristalline d'un bleu profond et une délicieuse cuisine méditerranéenne. Dans ce carnet de voyage, nous te racontons notre expérience et nos impressions sur cette super offre. À la fin, tu trouveras plein de conseils et d'infos pratiques.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La particularité de cet Euronight, c'est qu'il transporte deux wagons pour les voitures et les motos. Pratique si tu veux explorer la Croatie et les Balkans par tes propres moyens.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Ca href=\"#infos-pratiques\" rel=\"noreferrer\">Accéder directement aux infos pratiques.\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Nous avons fait ce voyage l'automne dernier dans le sens inverse : à l'époque, jusqu'à Bratislava. Ce terminus n'existe malheureusement plus, car la compagnie ferroviaire slovaque ZSSK s'est retirée de sa collaboration avec les ÖBB. Mais bon, Vienne n'est qu'à deux pas de Bratislava.\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"d%C3%A9part-de-split-au-cr%C3%A9puscule\">Départ de Split au crépuscule\u003C\u002Fh3>\u003Cp>En septembre dernier, nous avons passé quelques jours sur l'île de Hvar (un peu bondée de touristes, mais magnifique). Avant cela, nous avions voyagé en train de nuit et en ferry(s) depuis la Suisse jusqu'en Croatie, en passant par \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnightride.com\u002Ffr\u002Fblog\u002Ftrain-de-nuit-avec-bebe-intercity-notte-bari\">l'Italie\u003C\u002Fa> et le Monténégro – une étape logique de notre périple vers la Slovaquie, d'où nous sommes rentrés aux Pays-Bas via Vienne. Depuis la ville portuaire de Split, on peut rejoindre Hvar en 1 à 2 heures de ferry, tout comme de nombreuses autres petites îles au large.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9909.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9909.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9909.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9909.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Le port de Split\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9935.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"La locomotive croate manœuvrant les wagons de transport de véhicules\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9935.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9935.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9935.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">La locomotive croate en train de manœuvrer les wagons de transport de véhicules\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Nous arrivons à Split avec pas mal de temps devant nous et nous nous installons confortablement au bistrot de la gare. Valérie part à la recherche d'un nouveau livre pour le long voyage. Pendant ce temps, j'explore le bâtiment de la gare un peu vieillissant avec mon fils dans le porte-bébé et j'observe la locomotive croate en pleine manœuvre.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9906.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Le bâtiment de la gare de Split a certainement connu des jours meilleurs\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9906.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9906.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9906.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Le bâtiment de la gare de Split a certainement connu des jours meilleurs\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9916.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Tableau des départs et arrivées à la gare de Split\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9916.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9916.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9916.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Tableau des départs et arrivées à la gare de Split – notre train est le deuxième en partant du haut, à gauche\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Vers 16h30, le train, qui portait alors le numéro Euronight 1152, entre en gare. Les premiers passagers se rassemblent sur les quais et commencent à monter à bord.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9939.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Des voyageurs montent à bord de la voiture-lit\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9939.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9939.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9939.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Je hisse nos nombreux sacs à dos et autres bagages dans notre compartiment privé en voiture-lit sous le soleil encore chaud du soir (nous avons payé environ 250 euros pour cela) et, comme d'habitude, je commence par prendre quelques photos.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les voitures semblent provenir d'anciens stocks slovaques – j'aime beaucoup le design intemporel dans des tons verts et chauds.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9942.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Les lits dans le compartiment en voiture-lit sont déjà faits\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9942.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9942.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9942.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Les lits dans le compartiment en voiture-lit sont déjà préparés\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9945.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Le lavabo se trouve sous la petite table\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9945.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9945.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9945.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Le lavabo se trouve sous la petite table\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9948.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Un décapsuleur, fixé au rebord de la fenêtre\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9948.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9948.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9948.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Chaque détail a été pensé...\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Heureusement, Valérie a trouvé un livre et à 17h22 précises, nous partons à l'heure, tous les trois avec notre petit bazar de voyage. C'est maintenant que commence la partie la plus impressionnante : le trajet le long de la chaîne de montagnes dalmate, qui monte vers l'arrière-pays croate. À chaque kilomètre, la vue sur les montagnes, la mer et la ville de Split devient de plus en plus spectaculaire.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9973.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Mère et fils profitent de la vue\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9973.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9973.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9973.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Mère et fils profitent de la vue\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>J'imagine que ça doit être encore plus beau de se réveiller avec cette vue après un long voyage en train de nuit.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9961.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"De quoi se sustenter est prévu\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9961.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9961.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9961.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">On a de quoi se restaurer\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Tandis que le soleil teinte lentement le paysage vallonné de la Croatie en orange, nous nous mettons à l'aise et savourons l'excellent vin mousseux offert (bon d'accord, il y a certainement meilleur...). Par pure curiosité, nous étudions la carte des snacks – nous avions fait de bonnes provisions avant le départ.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0008.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"En fait, le meilleur de la carte : l'éponge à chaussures gratuite\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0008.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0008.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0008.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">En fait, le meilleur de la carte : l'éponge à chaussures gratuite\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9991.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Traversée de la Croatie à l'heure bleue\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9991.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9991.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9991.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Traversée de la Croatie à l'heure bleue\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9988.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Un chef de gare se tient sur le quai de la gare de Perkovic\" loading=\"lazy\" width=\"1198\" height=\"799\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9988.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9988.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9988.jpg 1198w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Un de ces pays où chaque gare a encore un chef de gare qui salue le train\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Ch3 id=\"arriv%C3%A9e-%C3%A0-bratislava-apr%C3%A8s-environ-17-heures-de-trajet\">Arrivée à Bratislava après environ 17 heures de trajet\u003C\u002Fh3>\u003Cp>Nous passons une nuit reposante et ne nous réveillons que rarement. Le train traverse toute la Croatie via Zagreb, puis passe par la Slovénie avec un arrêt à Maribor.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Il s'arrête ensuite bientôt à Graz avant de poursuivre son voyage vers la Basse-Autriche et Vienne. À Vienne, les véhicules sont déchargés et les wagons auto-train sont détachés. Après une heure de trajet tranquille, nous arrivons à Bratislava-Petržalka, qui est malheureusement déjà le terminus. Quel voyage ! Traverser quatre pays en un seul trajet, il n'y a presque que le train de nuit pour faire ça.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9953.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Ambiance matinale dans la voiture\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9953.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9953.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9953.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Ambiance matinale dans la voiture\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9992.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Le petit-déjeuner avec jus, riz au lait, croissant et fromage\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9992.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9992.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9992.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Le petit-déjeuner est servi\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>Comme dans les compartiments en voiture-lit des ÖBB, nous avons pu composer notre petit-déjeuner la veille au soir. Nous trouvons le choix super – le riz au lait, en particulier, est un changement bienvenu.\u003C\u002Fp>\u003Cfigure class=\"kg-card kg-image-card kg-card-hascaption\">\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0012.jpg\" class=\"kg-image\" alt=\"Le train à son terminus à la gare sans fioritures de Petržalka\" loading=\"lazy\" width=\"1392\" height=\"928\" srcset=\"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw600\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0012.jpg 600w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002Fsize\u002Fw1000\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0012.jpg 1000w, https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_0012.jpg 1392w\" sizes=\"(min-width: 720px) 720px\">\u003Cfigcaption>\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Le train à son terminus à la gare sans fioritures de Petržalka\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\u003Cp>\u003Cstrong>Conclusion : \u003C\u002Fstrong>Nous avons rarement autant apprécié une soirée en train de nuit. La vue est incomparable, et le compartiment confortable ainsi que l'ambiance paisible ont fait le reste. Le service et la propreté étaient impeccables, et le prix de 250 EUR pour deux personnes en compartiment privé avec petit-déjeuner nous a semblé tout à fait correct – surtout pour un si long trajet.\u003C\u002Fp>\u003Ch2 id=\"infos-pratiques\">Infos pratiques\u003C\u002Fh2>\u003Cdiv class=\"kg-card kg-callout-card kg-callout-card-blue\">\u003Cdiv class=\"kg-callout-emoji\">💡\u003C\u002Fdiv>\u003Cdiv class=\"kg-callout-text\">\u003Cb>\u003Cstrong style=\"white-space: pre-wrap;\">Bon à savoir : \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fb>Les ÖBB exploiteront désormais le train de nuit sans la compagnie ferroviaire slovaque. Le matériel roulant ne correspond plus à celui des photos ci-dessus. Le service et le confort sont cependant comparables. L'arrêt à Bratislava est supprimé.\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fdiv>\u003Ch3 id=\"quand-circule-le-train\">Quand circule le train ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>L'EN 1273 de Vienne à Split via Graz circule du 29 mai au 27 septembre 2026, les mercredis, vendredis et dimanches.\u003C\u002Fp>\u003Cp>L'EN 1272 dans le sens inverse circule du 30 mai au 26 septembre 2026, les lundis, jeudis et samedis.\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"quelles-sont-les-cat%C3%A9gories-de-confort\">Quelles sont les catégories de confort ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>Il y a des compartiments en voiture à places assises, en voiture-couchettes et en voiture-lit.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les \u003Cstrong>compartiments en voiture-lit\u003C\u002Fstrong> disposent parfois de WC et d'une douche dans la cabine, et parfois uniquement d'un lavabo (la voiture est également équipée de WC et d'une douche publics). Ils peuvent être réservés en cabine partagée avec d'autres passagers ou en tant que compartiments privés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les \u003Cstrong>compartiments-couchettes\u003C\u002Fstrong>, un peu plus simples, existent en configuration à quatre ou six places. Ils peuvent également être réservés en tant que compartiments privés. Les WC se trouvent dans le couloir.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les \u003Cstrong>compartiments avec places assises\u003C\u002Fstrong> peuvent également être réservés pour un usage privé dans ce train. Tu disposes alors d'un compartiment de 4 ou 6 sièges rien que pour toi.\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"quen-est-il-de-la-restauration\">Qu'en est-il de la restauration ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>Comme dans d'autres offres Euronight et Nightjet des ÖBB, le train ne dispose malheureusement pas de voiture-restaurant ou de voiture-bistrot. Tu peux cependant acheter des \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.nightjet.com\u002Ffr\u002Fkomfortkategorien\u002Fservices\">snacks et des plats simples\u003C\u002Fa> auprès du personnel de bord. Le service est assuré par l'entreprise partenaire Newrest. Un petit-déjeuner simple attend les passagers des voitures-couchettes et des voitures-lits le matin. Des options végétariennes, véganes et sans gluten sont disponibles.\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"peut-on-emporter-des-v%C3%A9los\">Peut-on emporter des vélos ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>En principe, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.nightjet.com\u002Ffr\u002Fangebote\u002Ffahrradmitnahme\">non\u003C\u002Fa>. « En principe », car les vélos pliants et les vélos emballés de manière compacte dans des sacoches devraient pouvoir être transportés...\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"peut-on-emporter-des-animaux-de-compagnie\">Peut-on emporter des animaux de compagnie ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>La situation concernant cet Euronight est cependant un peu floue. Dans les Nightjets, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.nightjet.com\u002Ffr\u002Fangebote\u002Fmit-haustieren-verreisen\">le transport est généralement autorisé,\u003C\u002Fa> mais pas dans certains Euronights. Vérifie au préalable auprès du service client si c'est possible ou non. Et \u003Ca href=\"mailto:info@nightride.com\" rel=\"noreferrer\">tiens-nous au courant\u003C\u002Fa>. Sinon, les \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fnightride.com\u002Ffr\u002Fblog\u002Ffaq-train-de-nuit-puis-je-emmener-mon-animal-de-compagnie\" rel=\"noreferrer\">règles\u003C\u002Fa> habituelles s'appliquent probablement.\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"o%C3%B9-peut-on-acheter-des-billets\">Où peut-on acheter des billets ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>Actuellement, uniquement auprès des ÖBB. Via nightride.com, tu peux comparer les prix et accéder directement à la réservation :\u003C\u002Fp>\n\u003C!--kg-card-begin: html-->\n\u003Cdiv data-nightride-widget=\"connection-search\" data-operator-id=\"9c7b5f9d-e49d-444d-b792-3bbbd304b11b\" data-arrival-id=\"9c7b5f9d-75f8-4d69-b66d-c05543e9b800\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C!--kg-card-end: html-->\n\u003Ch3 id=\"combien-co%C3%BBtent-les-billets\">Combien coûtent les billets ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>Comme pour d'autres offres, les ÖBB appliquent ici un système de prix dynamiques, c'est pourquoi il est un peu difficile de donner de simples fourchettes de prix. Grâce à notre vaste base de données de prix, nous pouvons cependant te dire approximativement ce qu'est une offre plutôt bon marché et ce qu'est une offre plutôt chère.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Nous avons observé les fourchettes de prix suivantes à la mi-avril, environ un mois avant le départ du premier train. Cela peut bien sûr encore changer au cours de la saison – et comme toujours avec les trains de nuit : premier arrivé, premier servi (et meilleur prix).\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>EN 1272 · Split → Vienne\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C!--kg-card-begin: html-->\n\u003Ctable>\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>Compartiment\u003C\u002Fth>\n\u003Cth>Prix (min – max, Ø)\u003C\u002Fth>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Place assise 2e classe\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>25 – 70 € (Ø 49 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Place assise 2e classe en compartiment de 4\u002F6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>25 – 75 € (Ø 51 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Place assise en compartiment privé\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>125 – 350 € (Ø 242 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Couchette en cabine partagée à 6 lits\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>35 – 140 € (Ø 89 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Couchette en cabine partagée à 4 lits\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>45 – 160 € (Ø 108 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Compartiment-couchette privé à 6 lits\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>225 – 510 € (Ø 376 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 3 lits en voiture-lit (lavabo)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>60 – 185 € (Ø 131 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 3 lits en voiture-lit (douche\u002FWC)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>65 – 235 € (Ø 151 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 2 lits en voiture-lit (lavabo)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>65 – 205 € (Ø 148 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 2 lits en voiture-lit (douche\u002FWC)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>70 – 265 € (Ø 173 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Compartiment privé à 1 lit en voiture-lit (lavabo)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>90 – 295 € (Ø 211 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Compartiment privé à 1 lit en voiture-lit (douche\u002FWC)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>140 – 480 € (Ø 259 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003C!--kg-card-end: html-->\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>EN 1273 · Vienne → Split\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C!--kg-card-begin: html-->\n\u003Ctable>\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Cth>Compartiment\u003C\u002Fth>\n\u003Cth>Prix (min – max, Ø)\u003C\u002Fth>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Place assise 2e classe\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>40 – 75 € (Ø 56 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Place assise 2e classe en compartiment de 4\u002F6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>25 – 150 € (Ø 61 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Place assise en compartiment privé\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>180 – 360 € (Ø 269 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Couchette en cabine partagée à 6 lits\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>35 – 240 € (Ø 111 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Couchette en cabine partagée à 4 lits\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>45 – 280 € (Ø 133 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Compartiment-couchette privé à 6 lits\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>340 – 510 € (Ø 432 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 3 lits en voiture-lit (lavabo)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>90 – 370 € (Ø 170 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 3 lits en voiture-lit (douche\u002FWC)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>115 – 430 € (Ø 189 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 2 lits en voiture-lit (lavabo)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>95 – 240 € (Ø 182 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Cabine partagée à 2 lits en voiture-lit (douche\u002FWC)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>125 – 265 € (Ø 201 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Compartiment privé à 1 lit en voiture-lit (lavabo)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>135 – 590 € (Ø 275 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>Compartiment privé à 1 lit en voiture-lit (douche\u002FWC)\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>180 – 815 € (Ø 322 €)\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003C!--kg-card-end: html-->\n\u003Cp>En général, le voyage de retour depuis la Croatie est nettement moins cher. Mais même pour l'aller, il y a encore de bonnes affaires à faire : un compartiment privé à 1 lit en voiture-lit pour 135 €, il faut le trouver !\u003C\u002Fp>\u003Ch3 id=\"comment-r%C3%A9server-pour-une-voiture-ou-une-moto\">Comment réserver pour une voiture ou une moto ?\u003C\u002Fh3>\u003Cp>C'est également possible via \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fshop.oebbtickets.at\u002Fde\u002Fshop\u002Ffolder\u002F5ba1d1cd121f76deee526d386b235638?cref=nightride\" rel=\"noreferrer\">la billetterie en ligne des ÖBB\u003C\u002Fa>. Si tu souhaites emporter un véhicule, tu dois effectuer toute la réservation (y compris pour tes propres billets) par ce biais. Bien sûr, là aussi, il vaut la peine de comparer d'abord les prix via nightride.com.\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2026\u002F04\u002FDSC_9970.jpg",true,"public","2026-04-17T13:28:39.000+02:00","2026-05-13T16:10:52.000+02:00","2026-04-17T14:43:37.000+02:00","En train de nuit saisonnier vers Split : on te raconte notre expérience et on te donne plein de conseils pratiques.",[19,25],{"id":20,"name":21,"slug":22,"profile_image":23,"cover_image":4,"bio":4,"website":4,"location":4,"facebook":4,"twitter":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"threads":4,"bluesky":4,"mastodon":4,"tiktok":4,"youtube":4,"instagram":4,"linkedin":4,"url":24},"69a5968186e86e0001ba1914","Timo Grossenbacher","timo","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2025\u002F04\u002Ftimo-outdoor-gross.jpeg","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fauthor\u002Ftimo\u002F",{"id":26,"name":27,"slug":28,"profile_image":29,"cover_image":4,"bio":4,"website":4,"location":4,"facebook":4,"twitter":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"threads":4,"bluesky":4,"mastodon":4,"tiktok":4,"youtube":4,"instagram":4,"linkedin":4,"url":30},"672de51dc6647f0001e5eeeb","Valérie de Jongh","valerie","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fcontent\u002Fimages\u002F2024\u002F11\u002Fval.jpg","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Fauthor\u002Fvalerie\u002F",[32,37,43],{"id":33,"name":34,"slug":35,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":36},"67af13bb1ccf1e0001cb25c8","Rapport de voyages","rapport-de-voyages","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Ftag\u002Frapport-de-voyages\u002F",{"id":38,"name":39,"slug":40,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":42},"67acdf491ccf1e0001cb2410","#fr","hash-fr","internal","https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002F404\u002F",{"id":44,"name":45,"slug":46,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":42},"19dcf72e74b9a73c1de44871","#tg-4","hash-tg-4",{"id":20,"name":21,"slug":22,"profile_image":23,"cover_image":4,"bio":4,"website":4,"location":4,"facebook":4,"twitter":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"threads":4,"bluesky":4,"mastodon":4,"tiktok":4,"youtube":4,"instagram":4,"linkedin":4,"url":24},{"id":33,"name":34,"slug":35,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4,"url":36},"https:\u002F\u002Fblog.nightride.com\u002Ftrain-de-nuit-vers-split\u002F",8,false,"Train de nuit vers Split","Prends le train de nuit saisonnier pour rejoindre la côte croate en Dalmatie. On te partage notre expérience et plein de conseils pratiques.","Superbe vue sur la côte dalmate et Split","\u003Cspan style=\"white-space: pre-wrap;\">Superbe vue sur la côte dalmate et Split\u003C\u002Fspan>",{"posts":57,"meta":87},[58,63,75],{"slug":6,"tags":59},[60,61,62],{"id":33,"name":34,"slug":35,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},{"id":38,"name":39,"slug":40,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},{"id":44,"name":45,"slug":46,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},{"slug":64,"tags":65},"night-train-to-split",[66,70,74],{"id":67,"name":68,"slug":69,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},"6745f3a66b2b740001d6b0de","Travel Report","travel-report",{"id":71,"name":72,"slug":73,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},"66a1303fe03d1700011c1d8a","#en","hash-en",{"id":44,"name":45,"slug":46,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},{"slug":76,"tags":77},"nachtzug-nach-split",[78,82,86],{"id":79,"name":80,"slug":81,"description":4,"feature_image":4,"visibility":13,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},"66e175b2a0761a0001321f02","Reisebericht","reisebericht",{"id":83,"name":84,"slug":85,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},"66a0b9ace03d1700011c1c7c","#de","hash-de",{"id":44,"name":45,"slug":46,"description":4,"feature_image":4,"visibility":41,"og_image":4,"og_title":4,"og_description":4,"twitter_image":4,"twitter_title":4,"twitter_description":4,"meta_title":4,"meta_description":4,"codeinjection_head":4,"codeinjection_foot":4,"canonical_url":4,"accent_color":4},{"pagination":88},{"page":89,"limit":90,"pages":89,"total":91,"next":4,"prev":4},1,10,3]