Il nuovo Nightjet: tratte, comfort e dotazioni

Vista all'interno dello scompartimento del vagone cuccette. Foto: Harald Eisenberger/ÖBB

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Più comfort, più spazio, più privacy: con il Nightjet di nuova generazione, le ÖBB danno una bella rinnovata alla loro flotta di treni notte. Dal dicembre 2023 sono in servizio i primi treni completamente riprogettati: una piccola rivoluzione nel trasporto ferroviario notturno europeo, dove molti veicoli viaggiano ormai da decenni.

Tra le novità più evidenti, oltre ai vagoni letto completamente riprogettati con bagno privato, ci sono soprattutto le “Mini Cabins”: compatte capsule letto nel vagone cuccette, che offrono privacy a un prezzo relativamente conveniente. In questo modo le ÖBB rispondono alle nuove esigenze di viaggio. Anche per quanto riguarda la dotazione tecnica, l’accessibilità e il trasporto delle biciclette, il Nightjet è stato ammodernato in modo significativo.

Vista esterna delle Mini Cabins. Foto: Harald Eisenberger/ÖBB

Il nuovo Nightjet viene integrato gradualmente nella rete esistente. I treni, prodotti da Siemens Mobility, dovrebbero affiancare e in parte sostituire progressivamente le composizioni attuali entro la metà del 2026. Questa guida offre una panoramica sui nuovi treni, sulle loro tratte, sulle categorie di comfort, nonché sulla dotazione e sui prezzi.

Tratte

I nuovi Nightjet sono già in servizio su numerosi collegamenti in Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi. È importante ricordare che l’introduzione della nuova generazione avviene gradualmente e non è ancora completata. Su altri collegamenti Nightjet continuano quindi a essere utilizzati i vagoni precedenti.

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Ad aprile 2026, i nuovi treni sono in servizio sulle seguenti tratte:

Le prossime tratte a essere convertite ai nuovi Nightjet dovrebbero essere Amsterdam–Zurigo e Berlino–Zurigo.

I treni in sintesi

Il Nightjet di nuova generazione è composto da treni notte ÖBB completamente riprogettati. I treni sono stati sviluppati da Siemens Mobility con il nome Viaggio Next Level e segnano un cambio generazionale fondamentale nel trasporto ferroviario notturno europeo.

Dopo aver ordinato inizialmente 33 nuove composizioni, le ÖBB hanno ridotto l’ordine a 24 unità. Queste dovrebbero entrare gradualmente in servizio entro la metà del 2026. I primi nuovi Nightjet sono in servizio passeggeri dal dicembre 2023 e vengono integrati progressivamente nella rete di treni notte esistente.

I nuovi treni sono composti da unità indivisibili di sette elementi con una carrozza pilota. Ogni treno comprende due vagoni letto, tre vagoni cuccette, un vagone multifunzione e un vagone con posti a sedere, per un totale massimo di 260 viaggiatori. I singoli vagoni non possono più essere sostituiti con la stessa flessibilità di prima; in compenso, quando necessario, due unità possono essere unite per formare treni più lunghi.

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Esempio: I due Nightjet da Amburgo a Vienna e Innsbruck viaggiano inizialmente accoppiati, con un totale di 14 vagoni, fino a Norimberga. Qui vengono separati e proseguono su tratte diverse verso le rispettive destinazioni.

Grazie ai carrelli di nuova progettazione, i nuovi Nightjet sono molto più silenziosi e stabili durante la marcia rispetto ai veicoli precedenti. Un’altra novità è che i treni sono omologati per velocità fino a 230 km/h.

Categorie di comfort

Il Nightjet di nuova generazione offre in tutto cinque categorie di comfort, distribuite tra vagoni letto, vagoni cuccette e vagoni con posti a sedere. Con diversi concetti di spazio, dagli scompartimenti classici con più letti alle Mini Cabins private per chi viaggia da solo, le ÖBB cercano di rispondere al maggior numero possibile di esigenze di viaggio.

Vagone letto comfort

Il vagone letto comfort è la categoria standard del nuovo vagone letto. Gli scompartimenti sono pensati per una o due persone e dispongono di un bagno privato con WC e di una semplice doccia. I letti già preparati sono disposti longitudinalmente rispetto alla direzione di marcia.

Lo scompartimento è completato da una zona con posti a sedere e un tavolo. Il tavolo è regolabile in altezza e può essere coperto con un cuscino, così da creare una piccola zona salotto per due persone.

Vagone letto comfort plus

Oltre agli scompartimenti standard, in ogni vagone letto ce n’è uno della categoria vagone letto comfort plus, caratterizzato da un livello di comfort particolarmente elevato. Questi scompartimenti presentano la disposizione classica con i letti trasversali rispetto alla direzione di marcia e offrono più spazio.

Lo spazio aggiuntivo viene utilizzato, ad esempio, per una zona salotto più grande e un guardaroba spazioso. Anche il bagno è decisamente più confortevole: qui trovi una vera doccia con cabina separata.

Mini Cabin

La più grande innovazione del nuovo Nightjet sono le Mini Cabins nel vagone cuccette. Si tratta di compatte capsule letto, chiudibili singolarmente, per chi viaggia da solo. Due cabine sono disposte una sopra l’altra e separate dal corridoio da una porta scorrevole in lamelle metalliche.

Ogni Mini Cabin dispone di una superficie per sdraiarsi, una piccola finestra e un tavolino pieghevole. Ci sono inoltre ripiani, appendiabiti e un armadietto chiudibile a chiave. Tra le Mini Cabins è disponibile anche uno scomparto chiudibile per scarpe e valigia per ogni viaggiatore. I posti a sedere nel corridoio sono però limitati.

Spazio per riporre gli oggetti nella Mini Cabin. Foto: Harald Eisenberger/ÖBB

Lo spazio nella Mini Cabin è sufficiente per sederti comodamente e fare colazione al tavolino pieghevole.

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Il nostro consiglio: nella Mini Cabin può fare piuttosto fresco, perché non è possibile regolare l’aria condizionata e viene fornita solo una coperta piccola e sottile. Meglio quindi portare con te biancheria intima termica o un maglione extra bello caldo.

Vagone cuccette comfort

Nel vagone cuccette, oltre alle Mini Cabins, ci sono anche alcuni scompartimenti classici da quattro posti, pensati soprattutto per famiglie e gruppi. Due cuccette sono disposte una sopra l’altra e fissate in posizione. Nel nuovo Nightjet non vengono più offerti scompartimenti da sei posti. Gli scompartimenti possono essere prenotati anche per uso esclusivo.

A differenza del vagone letto, nel vagone cuccette — come nella Mini Cabin — i materassi sono decisamente più sottili e devi prepararli tu.

Ogni nuovo Nightjet dispone anche di uno scompartimento accessibile del tipo vagone cuccette comfort. Si trova nel vagone multifunzione, dotato di accesso a pianale ribassato, e offre spazio per un massimo di due passeggeri a mobilità ridotta e due accompagnatori.

Vagone con posti a sedere comfort

I posti a sedere si trovano in un’area open space nella carrozza pilota. Non ci sono più scompartimenti: al loro posto trovi gruppi di sedili con tavoli nella zona aperta del vagone. Questa è l’opzione più semplice ed economica del nuovo Nightjet, ma è adatta solo in misura limitata ai viaggi notturni più lunghi.

Altri posti a sedere si trovano nel vagone multifunzione, che offre anche aree accessibili e spazi per biciclette e bagagli ingombranti.

Dotazione e servizi

I nuovi Nightjet sono stati ammodernati in modo significativo non solo nelle categorie di comfort, ma anche nella dotazione e nell’infrastruttura tecnica. L’obiettivo è offrire un’esperienza di viaggio più confortevole e completamente connessa per tutta la durata del viaggio.

Tecnologia a bordo

In tutto il treno è disponibile il Wi-Fi gratuito. Inoltre, tutte le aree passeggeri sono dotate di prese elettriche e porte USB; in molte zone è possibile anche la ricarica wireless. Nei vagoni letto e nei vagoni cuccette puoi regolare individualmente temperatura e illuminazione tramite un pannello di controllo digitale.

Per migliorare la ricezione del cellulare, vengono utilizzati vetri speciali che lasciano passare le onde radio meglio rispetto ai veicoli più vecchi. La dotazione tecnica è completata da un sistema digitale di informazioni ai passeggeri, che durante il viaggio mostra informazioni aggiornate.

Ristorazione a bordo

Anche il Nightjet di nuova generazione non dispone di una carrozza ristorante. La sera puoi però acquistare pasti caldi, snack e bevande dal personale di bordo. Al mattino, chi viaggia nel vagone cuccette o nel vagone letto riceve inoltre la colazione, servita direttamente nello scompartimento.

Sicurezza

Tutti gli scompartimenti del vagone letto e del vagone cuccette sono dotati di un sistema elettronico di accesso e si aprono con carte NFC. Inoltre, le aree dei vagoni sono chiuse per tutta la durata del viaggio e accessibili solo ai viaggiatori autorizzati.

Nelle Mini Cabins sono disponibili armadietti chiudibili a chiave; nel vagone multifunzione è possibile mettere in sicurezza anche gli scomparti per i bagagli. I treni sono inoltre dotati di videosorveglianza.

Trasporto delle biciclette

Nel vagone multifunzione sono disponibili spazi fissi per le biciclette, disposti longitudinalmente rispetto alla direzione di marcia e dotati di sistemi di sicurezza. Ci sono inoltre aree per bagagli più ingombranti, come valigie, passeggini, sci o snowboard. È un netto miglioramento rispetto ai treni precedenti, sui quali un vagone cuccette con scompartimento per biciclette viene aggiunto solo su alcune linee.

Accessibilità

Ogni nuovo Nightjet dispone di uno scompartimento cuccette accessibile nel vagone multifunzione, con spazio per passeggeri a mobilità ridotta e accompagnatori. Questo vagone è inoltre dotato di accesso a pianale ribassato e di un WC accessibile. Nelle altre aree dei vagoni, tuttavia, l’accesso non è ancora completamente privo di barriere.

Biglietti e prezzi

Per i Nightjet di nuova generazione valgono le stesse tariffe dei treni più vecchi: non esiste un prezzo speciale. Tutti i treni Nightjet richiedono una prenotazione; oltre al biglietto, è necessaria una prenotazione per la categoria di comfort scelta.

Dall’introduzione dei nuovi treni, i biglietti Nightjet vengono venduti interamente con un sistema di prezzi dinamico. In pratica, non esiste più un prezzo base fisso: i prezzi variano in base alla tratta, al giorno del viaggio, all’occupazione del treno e al momento della prenotazione. Soprattutto per i vagoni letto e le Mini Cabins, le differenze di prezzo possono essere notevoli a seconda del collegamento.

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Il Nightjet può essere utilizzato anche con un pass Interrail o Eurail. Anche in questo caso è necessaria una prenotazione aggiuntiva, il cui prezzo è a sua volta dinamico e dipende dalla domanda e dalla categoria di comfort. In genere, le prenotazioni nei vagoni letto sono decisamente più costose dei posti nei vagoni con posti a sedere o nei vagoni cuccette.

Per questo, in molti casi conviene prenotare in anticipo, soprattutto sulle tratte molto richieste o durante l’estate e i periodi di vacanza.

Conclusioni

Il nuovo Nightjet delle ÖBB rappresenta un passo importante per il treno notte in Europa. Con il suo comfort, i concetti innovativi degli spazi e una tecnologia al passo con i tempi, è un aggiornamento benvenuto per il XXI secolo. In particolare, le Mini Cabins promettono una nuova esperienza di viaggio, che potrebbe diventare un modello per i futuri sviluppi dei treni notte.

L’introduzione dei primi nuovi Nightjet, nel dicembre 2023, è stata accompagnata da aumenti dei prezzi in alcuni casi considerevoli, poiché le ÖBB hanno introdotto contemporaneamente il nuovo sistema di prezzi dinamico. Nel frattempo, sulle varie tratte i prezzi si sono nuovamente stabilizzati, almeno in parte.

Viaggiare in vagone letto resta comunque un piacere piuttosto costoso, anche perché il numero di posti letto è stato ridotto rispetto ai treni più vecchi. In compenso, le Mini Cabins offrono soprattutto a chi viaggia da solo un’alternativa spesso molto più economica.

Domande frequenti

Quali vagoni ha il nuovo Nightjet?

Una composizione di sette elementi del nuovo Nightjet è composta da:

2 vagoni letto
3 vagoni cuccette (con Mini Cabins)
1 vagone multifunzione
1 vagone con posti a sedere (carrozza pilota)

Quanti posti ci sono nel nuovo Nightjet?

Un nuovo Nightjet dispone di 260 posti in totale per ogni unità di sette elementi. Sono distribuiti tra le categorie di comfort nel modo seguente:

40 posti nel vagone letto, di cui 4 nello scompartimento Comfort Plus
120 posti nel vagone cuccette, di cui 84 Mini Cabins e 36 posti nello scompartimento classico da quattro
96 posti a sedere nel vagone con posti a sedere e nel vagone multifunzione
4 posti nello scompartimento cuccette accessibile

Quanto sono grandi i letti del nuovo Nightjet?

I letti del nuovo Nightjet sono lunghi circa 1,90 metri. La superficie per sdraiarsi nel vagone letto (192 cm) è leggermente più lunga rispetto a quella del vagone cuccette comfort (191 cm) e delle Mini Cabins (188 cm).

Qual è la differenza tra Mini Cabin e vagone letto?

Le Mini Cabins sono compatte capsule letto per chi viaggia da solo, situate nel vagone cuccette. Offrono più privacy rispetto ai posti classici nel vagone cuccette, ma meno spazio e comfort rispetto a uno scompartimento del vagone letto.

Nel nuovo Nightjet ogni scompartimento del vagone letto dispone di un bagno privato con WC e doccia. Inoltre, nel vagone letto c’è una piccola zona salotto dove puoi fare colazione comodamente al mattino. Il rovescio della medaglia è che il vagone letto è decisamente più costoso delle Mini Cabins.

C’è il Wi-Fi nel nuovo Nightjet?

Sì. In tutto il treno è disponibile il Wi-Fi gratuito. Inoltre, tutte le aree sono dotate di prese elettriche e porte USB, e in alcuni punti è possibile anche la ricarica wireless.

Posso portare la mia bicicletta sul nuovo Nightjet?

Sì. Nel vagone multifunzione ci sono spazi fissi per le biciclette, dove possono essere riposte e fissate in sicurezza.

Il nuovo Nightjet è accessibile?

Solo in parte. Nel vagone multifunzione c’è uno scompartimento cuccette accessibile, oltre a un accesso a pianale ribassato e a un WC accessibile. Le altre aree dei vagoni, tuttavia, non sono completamente prive di barriere.

Posso utilizzare il nuovo Nightjet con Interrail?

Sì, Interrail ed Eurail sono validi anche sui nuovi Nightjet. Poiché si tratta di treni che richiedono una prenotazione, oltre al pass Interrail è necessaria una prenotazione. Dall’introduzione del nuovo sistema tariffario, anche il prezzo delle prenotazioni Interrail è dinamico e dipende dal momento del viaggio e dal livello di occupazione.

Tutti i Nightjet sono già treni nuovi?

No. I nuovi treni vengono introdotti gradualmente. Su molti collegamenti sono ancora in servizio composizioni Nightjet più vecchie.

Cos’è il “Nightjet Upgrade”?

Nell’ambito del programma “Nightjet Upgrade”, le ÖBB stanno ammodernando alcuni dei loro vagoni per treni notte esistenti. I vecchi vagoni con posti a sedere e vagoni cuccette vengono rinnovati gradualmente e avvicinati, sia dal punto di vista tecnico sia estetico, agli standard della nuova generazione Nightjet.

Sull’autore: Sebastian Wilken è un appassionato viaggiatore in treno, soprattutto sui treni notte, e scrive di viaggi ferroviari in Europa sul suo Zugpost. Per Night Ride segue il mercato dei treni notte e ti propone i migliori consigli e trucchi per scoprire le tratte più belle.

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