
European Sleeper is een Nederlandse coöperatie die internationale nachttreinen in West- en Centraal-Europa exploiteert. Het bedrijf begon met één langeafstandsverbinding tussen Brussel en Praag, maar heeft inmiddels twee extra routes aangekondigd en is daarmee een van de snelst groeiende nachttreinexploitanten op het continent. In deze gids vind je alle huidige en bevestigde toekomstige routes, de coupécategorieën aan boord en alles wat je moet weten over boeken.
Inhoudsopgave
Begin 2026 exploiteert European Sleeper één bestaande route en heeft het bedrijf twee extra routes aangekondigd die later in 2026 van start moeten gaan. Alle verbindingen rijden twee tot drie keer per week in beide richtingen.
In onze handige nachttreinzoekmachine vind je alle verbindingen van European Sleeper in één overzicht en kun je de prijzen eenvoudig vergelijken:
Dit is de oprichtingsroute van European Sleeper en de enige route die momenteel rijdt. Trein ES 453 rijdt van Brussel via Amsterdam, Berlijn en Dresden naar Praag; de terugrit is ES 452. De reis duurt ruim 16 uur. De trein rijdt twee tot drie keer per week in beide richtingen.
Sinds ÖBB eind maart 2025 de Nightjet NJ 424/425 tussen Brussel en Berlijn heeft stopgezet, is European Sleeper de enige nachttreinoptie tussen deze twee steden.
Nadat ÖBB de Nightjet Parijs–Berlijn heeft stopgezet, springt European Sleeper in dat gat. De verbinding moet op 26 maart 2026 van start gaan. Brussel wordt als tussenstop bediend. Vanaf 12/13 juli 2026 komt Hamburg daar als extra halte bij.
De vertrekken vanuit Parijs staan gepland voor zondag-, dinsdag- en donderdagavond, met aankomst in Berlijn de volgende ochtend. De terugritten vanuit Berlijn vinden plaats in de nachten van maandag, woensdag en vrijdag. In combinatie met de bestaande verbinding Brussel–Praag (ES 452/453) op de andere dagen wordt het mogelijk om in totaal zes nachten per week 's nachts tussen Brussel en Berlijn te reizen.
Tickets zijn sinds 16 december 2025 te koop.
European Sleeper heeft een tweede nieuwe route aangekondigd die Brussel en Amsterdam met Zwitserland en Milaan verbindt. De eerste rit staat gepland voor 9 september 2026. De route loopt via Keulen en vervolgens zuidwaarts door Aarau (vlak bij Zürich), Göschenen (Gotthardroute) en Lugano, voordat de trein bij Chiasso de grens met Italië oversteekt en eindigt in Milaan.
De vertrekken vanuit Brussel staan gepland voor maandag-, donderdag- en zaterdagavond. De terugritten vanuit Milaan vinden plaats in de nachten van woensdag, vrijdag en zondag.
De ticketverkoop begon op 17 maart 2026.
Vanaf december 2026 doet deze route ook Antwerpen (BE) en Breda & Eindhoven in Nederland aan. Boekingen voor deze ritten beginnen op 2 juni 2026.
De treinen van European Sleeper bieden drie coupécategorieën: slaaprijtuig, ligrijtuig en zitrijtuig. De volgende informatie geldt voor de bestaande route Brussel–Praag en wordt naar verwachting ook voor de nieuwe routes gebruikt.
Slaaprijtuigcoupés worden aangeboden onder de naam Comfort Plus en zijn beschikbaar voor één, twee of drie reizigers. Elke coupé kan worden afgesloten en heeft een wastafel. Gemeenschappelijke toiletten bevinden zich in de gang; een privétoilet of privédouche is er niet.

Inbegrepen: opgemaakt bed met dekbed, kussen, handdoek, reisset, mineraalwater, welkomstdrankje en ontbijt. Wekservice op aanvraag.
European Sleeper biedt twee soorten ligrijtuigen aan.
Het standaard-ligrijtuig is de categorie Classic, met coupés voor vijf personen. De coupé is voorzien van airconditioning. Gemeenschappelijke toiletten en wasruimtes bevinden zich in de gang.

Inbegrepen: dekbed en beddengoed, plus mineraalwater. Ontbijt is optioneel. Wekservice op aanvraag.
De coupés zijn standaard gedeeld, maar kunnen ook als privécoupé of als coupé alleen voor vrouwen worden geboekt.
De Comfort Standard-ligrijtuigen bieden plaats aan maximaal drie personen en hebben een echt matras op de ligplaats. Beschikbaar voor één, twee of drie reizigers. Privé- en gedeelde boekingen zijn mogelijk.
Inbegrepen: dekbed en beddengoed, plus mineraalwater. Ontbijt is optioneel. Wekservice op aanvraag.

De goedkoopste optie is een zitplaats in de categorie Budget (2e klas). De zitplaatsen bevinden zich in coupés voor vier of zes personen. De zitplaatsreservering is bij de prijs inbegrepen. Ontbijt kan optioneel worden bijgeboekt. Snacks en drankjes kun je bij het treinpersoneel kopen.

Er is (momenteel) geen restauratiewagen. Snacks en drankjes kun je bij het treinpersoneel kopen. Ontbijt is inbegrepen bij de prijs van het slaaprijtuig en is voor reizigers in het lig- en zitrijtuig verkrijgbaar als optionele extra.

Tickets kun je boeken via de website van European Sleeper of via onze zoekmachine om prijzen te vergelijken:
Vergelijk hier alle aanbiedingen en prijzen
European Sleeper publiceert ook regelmatig lastminuteaanbiedingen die niet in de belangrijkste zoekresultaten worden getoond – het loont dus om op hun website apart te zoeken.
De volgende prijsindicaties gelden voor de route Brussel–Praag en geven een richtlijn voor de route Parijs–Berlijn (European Sleeper heeft laten doorschemeren dat de prijzen voor Parijs–Berlijn vergelijkbaar zullen zijn met de vroegere Nightjet-tarieven):
Voor de toekomstige route Brussel–Milaan gelden de volgende richtprijzen:
European Sleeper gebruikt drie prijscategorieën:
| Wijziging van datum/tijd/reizigers | ❌ |
| Annulering/terugbetaling | ❌ |
| Gebruik van een andere trein | ❌ |
| Wijziging van datum/tijd/reizigers | ❌ Annuleren en opnieuw boeken |
| Annulering/terugbetaling | ✔️ 100% tot 1 maand voor vertrek; 50% tot 15 dagen voor vertrek |
| Gebruik van een andere trein | ❌ Annuleren en opnieuw boeken |
| Wijziging van datum/tijd/reizigers | ❌ Annuleren en opnieuw boeken |
| Annulering/terugbetaling | ✔️ 100% tot 48 uur voor vertrek |
| Gebruik van een andere trein | ❌ Annuleren en opnieuw boeken |
Een ticket boeken bij European Sleeper vergt een paar stappen, maar geen zorgen – je hebt het zo onder de knie. Zodra je de beste aanbieding op nightride.com hebt gevonden en bent doorgestuurd, moet je (een beetje onlogisch) «zoekcriteria wijzigen». Klik dus op deze paarse knop. Daarna moet je de gegevens bevestigen die vanuit je zoekopdracht op nightride.com zijn overgenomen.

In het volgende venster moet je opnieuw controleren of de juiste datum is geselecteerd. Scroll daarna helemaal naar beneden en klik op «reisklasse selecteren». In het volgende venster moet je eerst kiezen tussen zitrijtuig (Budget), 5-persoonsligrijtuig (Classic) of 3-persoonsligrijtuig/slaaprijtuig (Comfort). Bekijk ook ons overzicht hierboven.

Zodra je de categorie hebt geselecteerd, scrolt het scherm naar een gedetailleerd overzicht met verschillende opties. Kies de gewenste optie en scroll daarna helemaal naar beneden, waar je op «reis controleren» klikt.

In het laatste venster kun je je prijscategorie kiezen en extra's boeken, zoals ontbijt (als dat nog niet bij je coupé is inbegrepen). Scroll weer helemaal naar beneden en kies «passagiersgegevens». Vul deze in het volgende venster in, scroll helemaal naar beneden en klik op «tickets controleren».
Bekijk je bestelling nog één keer goed (en controleer of alle reizigers in dezelfde coupé of naast elkaar zitten; dat kun je aan de indeling van het rijtuig zien). Daarna kun je betalen met je favoriete betaalmethode. Je tickets ontvang je per e-mail.


European Sleeper accepteert Interrail- en Eurail-passen. Naast je pas heb je een aparte reservering nodig. Boek via europeansleeper.eu/interrail door voor de reizigers «alleen reservering» te selecteren. Je pas moet zowel op de vertrekdatum als op de aankomstdatum geldig zijn.
Reserveringskosten per coupécategorie:
| Coupécategorie | Reserveringskosten |
|---|---|
| Zitrijtuig (Budget, coupé voor 6 personen) | € 11–21 |
| Ligrijtuig (Classic, coupé voor 5 personen, gedeeld) | € 64–74 |
| Ligrijtuig (Classic, privécoupé) | € 229–269 |
| Comfort Standard Triple | € 79–99 |
| Comfort Standard Double | € 119–139 |
| Comfort Standard Single | € 149–169 |
| Comfort Plus Triple | € 89–109 |
| Comfort Plus Double | € 129–149 |
| Comfort Plus Single | € 159–179 |
De kosten variëren afhankelijk van de reisafstand. Voor privécoupés heeft elke reiziger een eigen pas nodig.