Intercity Notte: met de nachttrein door Italië

Of je nu in Milaan, Turijn of Rome bent: elke avond vertrekken er in de Italiaanse metropolen nachttreinen voor een reis door het land. Ze brengen jullie naar de mooiste plekken van Italië: van het uiterste puntje van Sicilië tot Triëst aan de grens met Slovenië, en van Piëmont in het noordwesten tot Lecce in het zuidoosten.

Italië is een verborgen parel voor reizen met de nachttrein. Bijna ongemerkt is hier een dicht netwerk van verbindingen behouden gebleven, dat vandaag de dag nog altijd een centrale rol speelt in het verkeer tussen noord en zuid. De nachttreinen worden door de staatsspoorwegmaatschappij Trenitalia geëxploiteerd onder de naam Intercity Notte. Meer dan een dozijn lijnen verbinden vrijwel alle regio’s van het land.

In deze gids stellen we jullie het Italiaanse nachttreinennetwerk voor: welke routes zijn er? Hoe comfortabel is het aan boord? En waar vind je de goedkoopste tickets? Deze en nog veel meer vragen over de Intercity Notte beantwoorden we hier.

Let op: in dit artikel bespreken we uitsluitend de binnenlandse nachttreinen van Trenitalia. Daarnaast zijn er met de Nightjet van de ÖBB ook internationale nachttreinen naar Italië, waarmee jullie vanuit Duitsland en Oostenrijk rechtstreeks naar Rome of Venetië kunnen reizen. Meer daarover lees je hier.

Inhoudsopgave

• Alle routes
• Comfort en voorzieningen aan boord
• Alles over boeken - direct naar de handleiding
• Veelgestelde vragen

Direct de prijzen checken? Dat kan met onze handige zoekmachine:

Routes

Het Italiaanse nachttreinennetwerk behoort tot de dichtste van Europa. In totaal rijden de Intercity Notte op 15 routes, vooral vanuit het noorden naar de vakantieregio’s in het zuiden van het land. Op sommige trajecten rijden zelfs meerdere nachttreinen per nacht. Dankzij verschillende routes en tussenstops bedienen ze niet alleen de grote steden, maar ook tal van kleinere plaatsen.

De belangrijkste hubs voor nachttreinen in Noord-Italië zijn Milaan en Turijn. Vanaf hier vertrekken meerdere verbindingen naar het zuiden, onder andere naar Lecce, Salerno, Reggio Calabria, Syracuse en Palermo op Sicilië. Vanuit Rome rijden er nog meer nachttreinen: naast bestemmingen in het zuiden bereiken jullie van daaruit ook Bozen in Zuid-Tirol en Triëst aan de Sloveense grens. Op twee weekendverbindingen vanuit Rome na rijden alle Intercity Notte dagelijks.

Hieronder vinden jullie een overzicht van alle Italiaanse nachttreinverbindingen, gesorteerd op de regio’s en bestemmingen die jullie ermee kunnen bereiken.

Nachttreinen naar Sicilië

Bestemmingen: Taormina, Syracuse, Palermo

Sicilië is de zuidelijkste én meest spectaculaire bestemming van de Italiaanse nachttreinen. In totaal rijden er zes verbindingen vanuit Noord-Italië en Rome rechtstreeks naar het grootste eiland in de Middellandse Zee. Vooral de rit van ongeveer 20 uur van Milaan naar Sicilië behoort tot de grote klassiekers onder de Europese nachttreinreizen.

‘s Ochtends rijden jullie prachtig langs de kust van Campanië en Calabrië, en daarna wacht het grote hoogtepunt: in Villa San Giovanni, op het puntje van de Italiaanse laars, wordt de hele trein op een veerboot geladen en naar Sicilië overgezet. De overtocht duurt iets meer dan 20 minuten. Ondertussen kunnen jullie de trein verlaten, een frisse zeebries opsnuiven en in het café de eerste arancini eten. Een ervaring die je in Europa nog maar op één andere plek vindt!

In Messina wordt de trein vervolgens in twee delen gesplitst. Het ene deel rijdt via Taormina verder naar het antieke Syracuse (Italiaans Siracusa), met uitzicht op de rokende Etna. Het andere deel volgt de noordkust naar Palermo, de levendige hoofdstad van Sicilië.

Milaan – Sicilië

• Milaan naar Syracuse
  Intercity Notte 1963
• Syracuse naar Milaan
  Intercity Notte 1962
• Milaan naar Palermo
  Intercity Notte 1963
• Palermo naar Milaan
  Intercity Notte 1964

Rome – Sicilië

• Rome naar Syracuse
  Intercity Notte 1955, Intercity Notte 1959
• Syracuse naar Rome
  Intercity Notte 1956, Intercity Notte 1960
• Rome naar Palermo
  Intercity Notte 1955, Intercity Notte 1959
• Palermo naar Rome
  Intercity Notte 1954, Intercity Notte 1958

Nachttreinen naar Apulië

Bestemmingen: Bari, Brindisi, Tarente, Lecce

Apulië, de regio aan het uiteinde van de Italiaanse laars, heeft veel te bieden. Zon en zee zijn hier gegarandeerd, en talloze ruïnes vertellen over vergane beschavingen. Ook de lange zand- en rotsstranden, de grotten aan zee en het heerlijke eten trekken al generaties lang vakantiegangers naar de Adriatische kust. Vanuit Bari en Brindisi vertrekken bovendien veerboten naar Kroatië, Montenegro, Albanië en Griekenland.

De nachttreinen naar Apulië eindigen in de prachtige barokstad Lecce op het schiereiland Salento. Vanuit Milaan vertrekken elke avond twee treinen, waarvan er één via de industrie- en havenstad Tarente aan de gelijknamige golf rijdt. Een andere nachttrein naar Lecce vertrekt vanuit Turijn. Alle drie zijn ideaal voor een reis vanuit het Duitstalige gebied, met aangename overstaptijden in Milaan of Bologna vanuit de EuroCity-treinen uit München, Innsbruck en Zürich.

Ook vanuit Rome rijdt er een nachttrein naar Lecce, maar alleen in het weekend. Vanuit toeristisch oogpunt is die verbinding slechts beperkt interessant: de route van Rome naar Lecce duurt overdag maar vijf en een half uur en is eigenlijk te mooi om slapend af te leggen.

Milaan – Lecce

• Milaan naar Lecce
  Intercity Notte 755, Intercity Notte 765
• Lecce naar Milaan
  Intercity Notte 752, Intercity Notte 758

Turijn – Lecce

• Turijn naar Lecce
  Intercity Notte 757
• Lecce naar Turijn
  Intercity Notte 754

Rome – Lecce

• Rome naar Lecce
  Intercity Notte 789 (vrijdag)
• Lecce naar Rome
  Intercity Notte 788 (zondag)

Nachttreinen naar Campanië

Bestemmingen: Napels, Salerno

De Amalfikust met haar vissersdorpjes aan de diepblauwe zee. De eilanden Ischia en Capri. Het verzonken Pompeï. En natuurlijk de beroemde Napolitaanse pizza. Weinig regio’s in Italië bieden zoveel hoogtepunten als Campanië rond de Golf van Napels. Geen wonder dus dat ook hier meerdere nachttreinen stoppen.

Vanuit Turijn rijden dagelijks twee Intercity Notte naar Campanië. Beide eindigen in Salerno en stoppen ‘s ochtends ook in Napels. In het noorden verschillen hun routes: een van de twee treinen rijdt via Genua langs de Ligurische kust, terwijl de andere via Milaan rijdt. Daar zijn er aansluitingen op treinen uit het Duitstalige gebied.

Turijn – Salerno

• Turijn naar Salerno
  Intercity Notte 795, Intercity Notte 797, Intercity Notte 799, Intercity Notte 899
• Salerno naar Turijn
  Intercity Notte 794, Intercity Notte 796, Intercity Notte 798, Intercity Notte 1558

Milaan – Salerno

• Milaan naar Salerno
  Intercity Notte 797, Intercity Notte 1963
• Salerno naar Milaan
  Intercity Notte 798, Intercity Notte 1558, Intercity Notte 1962

Nachttreinen naar Calabrië

Bestemmingen: Villa San Giovanni, Reggio Calabria

Helemaal in het zuidwesten, op het puntje van de Italiaanse laars, ligt Calabrië. Oude bossen doorkruisen de regio en bieden aangename schaduw tijdens de hete zomer. Ook culinair heeft Calabrië veel te bieden: naast bergamot, het ‘groene goud’ van de regio, zijn vooral de vurige peperoncini een onmisbaar onderdeel van de Calabrische keuken.

Naast de nachttreinen naar Sicilië, die stoppen in Villa San Giovanni, rijdt er een eigen langeafstandsnachttrein van Turijn naar de Calabrische havenstad Reggio Calabria. De trein vertrekt al vroeg in de middag en stopt onderweg in tal van steden in Noord-Italië.

Turijn – Reggio Calabria

• Turijn naar Reggio Calabria
  Intercity Notte 795
• Reggio Calabria naar Turijn
  Intercity Notte 794

Nachttreinen naar Veneto & Zuid-Tirol

Bestemmingen: Venetië, Triëst, Bozen, Innichen

Terwijl de meeste Italiaanse nachttreinen naar de vakantieregio’s in het zuiden rijden, zijn er vanuit Rome ook verbindingen naar het noordoosten van Italië en de Alpen. Een dagelijkse Intercity Notte rijdt via de lagunestad Venetië naar Triëst in de grensregio met Slovenië. Vanaf de halte in Gorizia, vlak voor Triëst, is het maar een korte wandeling over de grens naar het Sloveense Nova Gorica.

Daarnaast rijdt er in het weekend een nachttrein van Rome naar Bozen (Italiaans Bolzano) in Zuid-Tirol. De stad geldt als toegangspoort tot de Dolomieten en is een ideaal vertrekpunt voor allerlei bergavonturen. In het winterseizoen wordt de verbinding soms verlengd tot Innichen (San Candido) in het skigebied Drei Zinnen.

Rome – Venetië – Triëst

• Triëst naar Rome
  Intercity Notte 770
• Rome naar Triëst
  Intercity Notte 774

Rome – Bozen

• Rome naar Bozen
  Intercity Notte 764 (vrijdag, zaterdag)
• Bozen naar Rome
  Intercity Notte 763 (zaterdag, zondag)

Comfort aan boord

Op alle lijnen van de Intercity Notte rijden slaaprijtuigen en ligrijtuigen mee. Behalve op de verbindingen naar Sicilië zijn er ook zitrijtuigen aan boord. In alle reisklassen is reserveren verplicht. De rijtuigen zijn de afgelopen jaren gerenoveerd en over het algemeen schoon. De nachttreinen in Italië rijden doorgaans behoorlijk op tijd, al kunnen er altijd wel eens kleine vertragingen voorkomen.

Dankzij uitgebreide werkzaamheden aan het Italiaanse spoorwegnet rijden de nachttreinen tegenwoordig relatief rustig en is het oude geratel van de wielen sterk afgenomen. Alle rijtuigen zijn voorzien van airconditioning en hebben uitklapbare zitplaatsen in de gangen.

Het treinpersoneel spreekt vaak alleen Italiaans. Met handen en voeten, en met de hulp van medereizigers, lukt de communicatie meestal wel.

Slaaprijtuigen

De gewone slaaprijtuigen heten in Italië ‘Relax’. Alle coupés hebben drie bedden en kunnen voor één, twee of drie personen worden geboekt. Alleenreizenden krijgen automatisch een privécoupé; een coupé delen met onbekenden is niet meer mogelijk. Voor gezinnen en groepen kunnen aangrenzende coupés met een deur met elkaar worden verbonden.

De bedden zijn comfortabel en kunnen overdag worden omgebouwd tot zitplaatsen. Bij een bezetting van één of twee personen kan de middelste zitplaats bovendien worden uitgeklapt tot een tafel. Een ladder waarmee jullie naar de bovenste bedden kunnen klimmen, ligt opgeborgen onder het onderste bed.

In de coupé vind je een wastafel met spiegel, een kleine plank en kledinghangers. Elk bed heeft een tweepolig stopcontact en een leeslampje. Verlichting en temperatuur kunnen met schakelaars worden geregeld. De bagageruimte is niet enorm, maar voor een rugzak of koffer is er genoeg plek. Wasruimtes en toiletten bevinden zich aan het uiteinde van het rijtuig; douches zijn er niet in het standaard-slaaprijtuig.

Wanneer jullie de coupé binnenkomen, liggen de bedden fris opgemaakt en verzegeld in plastic klaar. Elke reiziger krijgt zakjes met hygiëneartikelen en pantoffels, plus water en iets te knabbelen.

Nog even over de veiligheid: de coupés kunnen van binnenuit worden afgesloten. Dat raden we ook absoluut aan, want er wordt nog steeds af en toe melding gemaakt van diefstal.

Slaaprijtuigen ‘Superior’

Op sommige verbindingen worden bovendien slaaprijtuigen met extra comfort aangeboden. Deze worden ‘Superior’ genoemd. De coupés beschikken over een eigen badkamer met douche en toilet, plus een tafel. Ze kunnen voor één of twee personen worden geboekt. Helaas zijn er in het verleden meerdere meldingen geweest van douches die niet werkten.

De ‘Superior’-slaaprijtuigen worden momenteel alleen ingezet op de verbindingen van Rome naar Triëst, Bozen en Lecce.

Ligrijtuigen

In de ligrijtuigen, die ‘Comfort’ worden genoemd, zijn alleen coupés met vier plaatsen beschikbaar. Anders dan in het slaaprijtuig wordt de coupé meestal gedeeld met onbekenden. Gezinnen kunnen wel een privécoupé reserveren. Vrouwen kunnen bovendien een plaats in een coupé alleen voor vrouwen boeken. In het ligrijtuig kan het soms wat onrustig zijn, omdat mensen onderweg in- en uitstappen.

De eenvoudige ligplaatsen zijn minder comfortabel, maar met 190 cm wel ongeveer 10 cm langer dan de bedden in het slaaprijtuig. Overdag kunnen de ligplaatsen worden omgebouwd tot zitplaatsen met klaptafeltjes. Ook hier ligt de ladder naar de bovenste plaatsen opgeborgen onder de onderste ligplaats. Elke ligplaats heeft een leeslampje en per coupé zijn er meestal twee stopcontacten. Wasruimtes en toiletten bevinden zich aan het einde van de gang. De coupés kunnen van binnenuit worden vergrendeld.

Voor vertrek deelt het treinteam dunne stoffen slaapzakken, kleine kussens en wollen dekens uit voor de nacht. Daarnaast krijgt elke reiziger een cadeausetje met hygiëneartikelen, een fles water, een kleine snack en een pakje vruchtensap.

Zitrijtuigen

De zitrijtuigen zijn voorzien van het opschrift ‘Easy’. Op de meeste verbindingen rijden grootruimterijtuigen. De meeste zitplaatsen zijn hier opgesteld in groepjes van vier en het kan gebeuren dat het licht de hele nacht blijft branden. Soms rijden er ook rijtuigen met coupés met elk zes zitplaatsen mee. In die coupés kunnen jullie zelf het licht, de luidsprekers en de verwarming regelen; er is ook een gordijn naar de gang. Alle zitrijtuigen hebben stopcontacten en een klein tafeltje. Toiletten bevinden zich altijd aan het einde van het rijtuig.

In het zitrijtuig is meer ruimte voor bagage dan in de lig- en slaaprijtuigen. In een geschikte tas kan zelfs een gedemonteerde fiets worden meegenomen.

Catering

De nachttreinen in Italië hebben geen restauratierijtuig. In het slaaprijtuig wordt ‘s ochtends een klein ontbijt in de coupé geserveerd. Meestal bestaat dat uit een espresso, eenvoudig gebak en vruchtensap. Daarbij zijn er dagbladen beschikbaar in de gang. Vaak wordt ‘s avonds de bestelling voor de warme dranken van de volgende ochtend opgenomen. Dan spreken jullie ook de wektijd af en wordt het ticket gecontroleerd. Koffie en vruchtensap zijn ook beschikbaar in het ligrijtuig.

Daarnaast kunnen jullie bij het treinteam verschillende andere snacks, drankjes en ‘s avonds zelfs kleine warme maaltijden kopen. Een menukaart vind je hier. Tijdens de rit met de nachttrein naar Sicilië kunnen jullie ook gebruikmaken van de horeca aan boord van de veerboot.

Overige voorzieningen

• Toegankelijkheid
  De rijtuigen die momenteel in de Intercity Notte worden ingezet, zijn niet toegankelijk voor rolstoelgebruikers en beschikken niet over rolstoelcoupés. Op grotere stations biedt de dienst ‘Sala Blu’ hulp bij het in- en uitstappen voor reizigers met beperkte mobiliteit. Dit moet minstens 24 uur vooraf worden aangevraagd. Een boeking met rolstoel is momenteel helaas niet mogelijk in de Intercity Notte.
• Fietsen meenemen
  Het meenemen van gemonteerde fietsen is niet mogelijk in de Intercity Notte. Vouwfietsen en gedemonteerde fietsen mogen gratis worden meegenomen, zolang ze niet groter zijn dan een normaal stuk bagage.
• Huisdieren
  Honden, katten en andere huisdieren mogen gratis mee, zolang ze in een transportbox zitten (max. 70 x 30 x 50 cm). Voor grotere honden is een extra ticket van 5 € nodig. Honden moeten aangelijnd zijn en een muilkorf dragen. In lig- en slaaprijtuigen zijn huisdieren alleen toegestaan in een privécoupé. Bij het treinteam kunnen ook dierenvoeding en andere artikelen voor huisdieren worden besteld.

Tickets & prijzen

Reizen met de nachttrein in Italië is in vergelijking met de rest van Europa erg betaalbaar. Zelfs voor de epische rit van Milaan naar Sicilië kunnen jullie vaak al voor minder dan 100 € een coupé in het slaaprijtuig bemachtigen. De eenvoudigste weg naar een ticket voert naar de website van Trenitalia. Daar vind je de goedkoopste tickets en alle voordelige aanbiedingen. Zoeken en boeken kan ook in het Duits. Natuurlijk raden we jullie aan om de prijzen te vergelijken via nightride.com:

Een ticket voor het slaap- of ligrijtuig bevat altijd een persoonlijke reservering. Voor de reis hebben jullie een geldig identiteitsdocument nodig. Het documentnummer wordt bij de aankoop van het ticket geregistreerd en het bijbehorende identiteitsbewijs moet ‘s avonds bij de controle samen met het ticket worden getoond.

Hoe boek je?

Boeken op de website van Trenitalia kan wat overweldigend overkomen, vooral door het vele gebruik van Italiaanse of Engelse termen (zie het volgende onderdeel). Maar het werkt wel en is 100% veilig. Belangrijk: bovenaan de pagina prijkt trots het Night-Ride-logo. De verkoop verloopt echter volledig en uitsluitend via Trenitalia. Hier volgt een stapsgewijze handleiding:

1. Route kiezen

Als jullie vanaf nightride.com worden doorgestuurd, zijn vertrek- en aankomstplaats, datum en vertrektijd al geselecteerd. Jullie kunnen vervolgens nog het aantal reizigers en hun leeftijd instellen en onder ‘andere zoekopties’ de schakelaar ‘ZONDER OVERSTAPPEN’ activeren.

In het volgende venster zien jullie dan vrijwel zeker alleen de ene nachttreinverbinding op de juiste datum. Misschien zijn er nog andere rechtstreekse verbindingen die overdag rijden (Frecciarossa enzovoort). De nachttreinen herken je aan het blauwe Intercity-Notte-logo.

Klik vervolgens op de verbinding.

2. Comfortklasse kiezen

In het volgende venster (‘Reisoplossing’) moeten jullie eerst bovenaan via een onopvallend tabblad het type rijtuig kiezen, bijvoorbeeld ‘Comfort’ voor het ligrijtuig of ‘Relax’ voor het slaaprijtuig. Daaronder kunnen jullie meteen de comfortklasse selecteren, bijvoorbeeld ‘Cuccetta 4 posti - promiscuo’ voor een gemengde vierpersoonscoupé in het ligrijtuig. Zie ook onze vertaalhulp in het volgende onderdeel.

3. Tickettype kiezen

Daaronder kiezen jullie het tickettype, bijvoorbeeld ‘BASE’ voor de flexibele optie. Bij de betreffende categorie kunnen jullie ook meteen de gewenste bedpositie kiezen, als jullie dat willen. Onderaan staat trouwens nog een knop ‘MEER AANBIEDINGEN TONEN’. Die leidt alleen naar een andere weergave waarin jullie comfort- en tickettype vrij kunnen combineren. Er zijn daar geen extra aanbiedingen te vinden!

4. Boeken

Na een klik op ‘Verder’ of ‘Kopen’ komen jullie bij de laatste stap: de eigenlijke boeking. Jullie kunnen inloggen of als gast boeken. In beide gevallen moeten jullie je gegevens en identiteitsnummer invullen. Betalen kan met alle gangbare creditcards en PayPal. Daarna ontvangen jullie het ticket elektronisch per e-mail en voor jullie Google- of Apple Wallet.

Opmerking: op desktopapparaten ziet de weergave er iets anders uit (er staat een matrix met opties). De functionaliteit is echter hetzelfde.

Kleine vertaalhulp

Bij het boeken worden ook in de Duitse of Engelse taalversie van de Trenitalia-website de verschillende coupétypes en comfortcategorieën in het Italiaans aangeduid. Hier zijn de belangrijkste nachttreinwoorden en hun betekenis:

Tickettypes

Bij Trenitalia zijn er in principe drie tickettypes, die verschillen in flexibiliteit, beschikbaarheid en prijs:

• Base
  Het basisticket met de grootste flexibiliteit. Tickets met het Base-tarief kunnen gratis worden omgeboekt of tegen betaling worden teruggegeven. Vergelijkbaar met het Flexpreis-ticket van Deutsche Bahn of het standaardticket van de ÖBB.
• Economy
  Beperkt aanbod tegen een voordelige prijs. De prijs varieert afhankelijk van de bezettingsgraad en het moment van boeken. Het ticket kan niet worden terugbetaald, maar wel vóór vertrek worden omgeboekt. Beschikbaar tot drie dagen voor vertrek.
• Super Economy
  Het goedkoopste aanbod, vergelijkbaar met een supervoordeeltarief. Tickets kunnen niet worden gewijzigd of terugbetaald. Verkrijgbaar tot zes dagen voor vertrek.

Kortingen

Personen jonger dan 30 jaar (‘Young’) of ouder dan 60 jaar (‘Senior’) reizen tegen gereduceerde prijzen, op voorwaarde dat ze deelnemen aan het voordeelprogramma van Trenitalia.

Met de aanbieding ‘Family Night’ krijgen gezinnen van 3 tot 5 personen, met minstens één volwassene en één kind jonger dan 15 jaar, 50 % korting op het Base-tarief. Privécoupés en Superior-coupés zijn uitgesloten. Er zijn ook andere kortingen voor kleine groepen (‘Insieme’) en koppels (‘Me&You’).

Tarieven

De prijs hangt af van de route, het gewenste serviceniveau (zit-, lig- of slaaprijtuig) en het tickettype. De aanbiedingen Economy en Super Economy zijn beperkt beschikbaar: er is slechts een bepaald aantal tickets per trein. Hoe eerder jullie boeken, hoe groter de kans dat jullie een voordelig ticket bemachtigen.

Door de dynamische prijsstelling is het onmogelijk om hier zinvolle voorspellingen over de ticketprijs te doen. Actuele prijzen vinden jullie altijd in onze reisplanner op nightride.com.

Interrail

Een rit met de Intercity Notte is ook mogelijk met Interrail. Dat geldt zowel voor de Interrail Global Pass als voor de One Country Pass Italië. Jullie moeten wel een extra reservering maken. De prijzen hangen af van de comfortcategorie en bedragen momenteel:

• Zitrijtuig:
  Zitplaats: 3 €
• Ligrijtuig:
  Plaats in vierpersoonscoupé: 41 €
• Slaaprijtuig:
  Driepersoonscoupé: 48 €
  Tweepersoonscoupé: 58 €
  Coupé voor één persoon: 122 €

De reservering is verkrijgbaar via de reserveringsservice van Interrail, aan de ticketbalie en bij externe aanbieders zoals Rail Europe.

Conclusie

Zomerse dagen in Apulië, een weekend in Napels of de grote reis helemaal naar Sicilië: met de nachttrein wordt reizen naar de mooiste vakantieregio’s van Italië een plezier. Het netwerk is dicht, de prijzen zijn redelijk en de slaaprijtuigen comfortabel. Of jullie nu alleen reizen, met het gezin of in een groep: een rit met de Intercity Notte past in bijna elke Italiëreis.

En wanneer jullie bij het ontwaken uitkijken op de zonsopgang boven zee, de espresso in de coupé wordt geserveerd en eindeloze olijfboomgaarden langs het raam voorbijtrekken, begint Dolce Vita al lang voor aankomst.

Buon viaggio!

Veelgestelde vragen

Waarom kan ik de nachttrein niet boeken?

De Intercity Notte worden vaak relatief laat opengesteld voor boekingen, vooral na de dienstregelingswijzigingen in juni en december. Als een verbinding nog niet verschijnt, betekent dat meestal niet dat ze is geschrapt. Vaak zit er niets anders op dan geduld hebben en regelmatig opnieuw te kijken.

Rijden de Intercity Notte het hele jaar door?

Ja, de nachttreinen in Italië rijden het hele jaar. Seizoensgebonden uitval komt zelden voor en is meestal te wijten aan werkzaamheden.

Hoe veilig zijn de coupés?

De coupés in de lig- en slaaprijtuigen kunnen van binnenuit worden afgesloten, maar niet zelfstandig van buitenaf worden vergrendeld. Tijdens korte wandelingen door de trein kun je waardevolle spullen het beste meenemen. De ervaring leert echter dat diefstal uiterst zeldzaam is.

Kan ik mijn fiets meenemen in de Intercity Notte?

Maar beperkt. Fietsen moeten in een transporttas verpakt zijn en mogen bepaalde maximale afmetingen niet overschrijden. Vaak kunnen ze alleen in het zitrijtuig worden meegenomen. In dagtreinen is fietsvervoer meestal eenvoudiger.

Hoeveel bagage past er in de slaapcoupé?

De ruimte is beperkt. Met grote koffers of fietstassen kan het snel krap worden, vooral bij volledige bezetting. Wie veel bagage meeneemt, kan het beste een eigen of grotere coupé boeken.

Reizen kinderen gratis met de Intercity Notte?

Kinderen jonger dan vier jaar reizen in Italië meestal gratis, zolang ze geen eigen slaap- of zitplaats nodig hebben. Voor oudere kinderen zijn er vaak gezinskortingen of voordelige tarieven.

Kunnen gezinnen of groepen samen in één coupé reizen?

Ja. Bij boekingen in het lig- of slaaprijtuig plaatst Trenitalia reizigers die bij elkaar horen normaal gesproken automatisch in dezelfde coupé. Sommige coupés in het slaaprijtuig kunnen met een tussendeur met elkaar worden verbonden, maar die optie kan online niet altijd expliciet worden geselecteerd.

Hoe werkt boeken met Interrail?

Reserveringen voor Italiaanse nachttreinen kunnen niet rechtstreeks online via Trenitalia worden geregeld. Boeken kan via de reserveringsservice van Interrail, aan de ticketbalie of via externe aanbieders. Vaak is het echter sowieso goedkoper om met een gewoon voordelig ticket te reizen en zo een reisdag op de Interrail Pass te besparen.

Zijn er autotreinen in Italië?

Nee. De klassieke Italiaanse autotreinen zijn enkele jaren geleden opgeheven. Sindsdien is het niet meer mogelijk om auto’s en motoren mee te nemen.

Mag mijn hond mee in de Intercity Notte?

Ja. Voorwaarde is meestal een eigen coupé, en doorgaans is één hond per persoon toegestaan. Kleine honden reizen gratis in een transportbox; voor grotere honden zijn een ticket en een lijn nodig. De muilkorfplicht wordt niet consequent gehandhaafd, maar neem er altijd een mee.

Over de auteurs: Sebastian Wilken is een gepassioneerde reiziger met de (nacht)trein en schrijft op zijn Zugpost over treinreizen in Europa. Voor Night Ride houdt hij de markt voor nachttreinen in de gaten en voorziet hij jullie van de beste tips en trucs voor de mooiste routes – inclusief geweldige foto’s, die hij allemaal zelf maakt.

Noam Schaulin heeft al heel Europa met de nachttrein bereisd. Als lid van het centrale bestuur van Pro Bahn Schweiz zet hij zich in voor de reizigers van het openbaar vervoer.

Heb je feedback of een idee voor een volgend blogartikel? Schrijf ons via info@nightride.com.