Den nya Nightjet: sträckor, komfort och utrustning

Vy in i liggvagnskupén. Foto: Harald Eisenberger/ÖBB

Anmäl dig till vårt nyhetsbrev nu!

Mer komfort, mer plats, mer avskildhet: Med Nightjet av den nya generationen ger ÖBB sin nattågsflotta en omfattande uppdatering. Sedan december 2023 är de första helt nyutvecklade tågen i trafik – en liten revolution i den europeiska nattågstrafiken, där många fordon har rullat i årtionden.

Bland de mest iögonfallande nyheterna finns, utöver de omdesignade sovvagnarna med eget badrum, framför allt Mini Cabins: kompakta sovkapslar i liggvagnen som erbjuder avskildhet till ett jämförelsevis lågt pris. På så sätt svarar ÖBB på förändrade resebehov. Även när det gäller teknisk utrustning, tillgänglighet och möjligheten att ta med cykel har Nightjet moderniserats rejält.

Mini Cabins sedda från utsidan. Foto: Harald Eisenberger/ÖBB

Den nya Nightjet-modellen integreras stegvis i det befintliga nätet. Tågen kommer från Siemens Mobility och ska successivt komplettera och delvis ersätta de tidigare tågen fram till mitten av 2026. I den här guiden får du en överblick över de nya tågen, deras sträckor, komfortkategorier samt utrustning och priser.

Sträckor

De nya Nightjet-tågen rullar redan på många förbindelser i Tyskland, Österrike, Schweiz, Italien och Nederländerna. Viktigt att veta: införandet av den nya generationen sker stegvis och är ännu inte klart. På ytterligare Nightjet-förbindelser används fortfarande de tidigare vagnarna.

I vår sökmotor för nattåg hittar du alla erbjudanden från ÖBB:

Från och med april 2026 används de nya tågen på följande sträckor:

De sträckor som står näst på tur att byta till den nya Nightjet-modellen är Amsterdam–Zürich och Berlin–Zürich.

Tågen i korthet

Nightjet av den nya generationen består av helt nyutvecklade nattåg från ÖBB. Tågen har utvecklats av Siemens Mobility under namnet Viaggio Next Level och markerar ett grundläggande generationsskifte i den europeiska nattågstrafiken.

ÖBB beställde ursprungligen 33 av de nya tågsätten, men beställningen minskades till 24 enheter. Dessa ska successivt tas i drift fram till mitten av 2026. Sedan december 2023 har de första nya Nightjet-tågen varit i passagerartrafik och integreras gradvis i det befintliga nattågsnätet.

De nya tågen består av fast sammankopplade enheter med sju vagnar och en manövervagn. Ett tåg består av två sovvagnar, tre liggvagnar, en multifunktionsvagn samt en sittvagn och erbjuder plats för upp till 260 resenärer. Enskilda vagnar kan inte längre bytas ut flexibelt, men vid behov kan två enheter kopplas ihop till längre tåg med olika destinationer.

💡

Exempel: De två Nightjet-tågen från Hamburg till Wien respektive Innsbruck kör först ihopkopplade med totalt 14 vagnar till Nürnberg. Där kopplas de isär och fortsätter på olika sträckor mot sina destinationer.

Tack vare nyutvecklade boggier går de nya Nightjet-tågen betydligt mjukare än de tidigare fordonen. En annan nyhet är att tågen är godkända för hastigheter på upp till 230 km/h.

Komfortkategorier

Nightjet av den nya generationen erbjuder totalt fem komfortkategorier, fördelade på sovvagnar, liggvagnar och sittvagnar. Med olika rumslösningar – från klassiska kupéer med flera bäddar till privata Mini Cabins för ensamresenärer – försöker ÖBB tillgodose så många resebehov som möjligt.

Sovvagn comfort

Sovvagn comfort är standardkategorin i den nya sovvagnen. Kupéerna är utformade för en till två personer och har eget badrum med toalett och enkel duschmöjlighet. De bäddade sängarna är placerade längs med tågets färdriktning.

Kupén kompletteras av en sittgrupp med bord. Bordet kan höjas och sänkas och kan förses med en sittdyna, så att en liten sittgrupp för två personer skapas.

Sovvagn comfort plus

Utöver standardkupéerna finns det i varje sovvagn en kupé i kategorin sovvagn comfort plus, med extra hög komfort. Dessa kupéer har den klassiska layouten med sängar tvärs över färdriktningen och erbjuder resenärerna mer plats.

Det extra utrymmet används bland annat till en större sittgrupp och en rymlig garderob. Badrummet är också betydligt bekvämare: här finns en fullstor dusch med separat duschkabin.

Mini Cabin

Den största innovationen i den nya Nightjet-modellen är Mini Cabins i liggvagnen. Det handlar om kompakta, individuellt låsbara sovkapslar för ensamresenärer. Två kabiner är placerade ovanpå varandra och avskiljs från gången med en skjutdörr av metallameller.

Varje Mini Cabin har en liggyta, ett litet fönster och ett utfällbart bord. Dessutom finns förvaringsytor, klädkrokar och ett låsbart fack. Mellan Mini Cabins finns dessutom ett låsbart sko- och bagagefack per resenär. Det finns ett begränsat antal sittplatser i gången.

Förvaringsutrymme i Mini Cabin. Foto: Harald Eisenberger/ÖBB

Utrymmet i Mini Cabin är tillräckligt stort för att du bekvämt ska kunna sitta upp och äta frukost sittande vid det utfällbara bordet.

💡

Vår rekommendation: Det kan bli ganska kyligt i Mini Cabin, eftersom luftkonditioneringen inte går att reglera och du bara får en liten, tunn filt. Packa därför helst med varma underkläder eller en mysig extra tröja.

Liggvagn comfort

I liggvagnen finns, utöver Mini Cabins, några klassiska fyrbäddskupéer som framför allt riktar sig till familjer och grupper. Två liggplatser är placerade ovanpå varandra och fast monterade. Sexbäddskupéer erbjuds inte längre i den nya Nightjet-modellen. Kupéerna kan även bokas som egen kupé.

Till skillnad från i sovvagnen är madrasserna i liggvagnen, precis som i Mini Cabin, betydligt tunnare och du måste bädda själv.

I varje ny Nightjet finns också en tillgänglighetsanpassad kupé av typen liggvagn comfort. Den finns i multifunktionsvagnen, som har låggolvsinsteg, och erbjuder plats för upp till två resenärer med nedsatt rörlighet samt två medföljande personer.

Sittvagn comfort

Sittplatserna finns i en öppen salong i manövervagnen. Det finns inga kupéer längre; i stället finns sittgrupper med bord i den öppna vagnen. Den här kategorin är det enklaste och billigaste sättet att resa med den nya Nightjet-modellen, men passar bara i begränsad utsträckning för längre nattresor.

Det finns ytterligare sittplatser i multifunktionsvagnen, som även har tillgänglighetsanpassade områden samt platser för cyklar och stort bagage.

Utrustning & service

De nya Nightjet-tågen har inte bara moderniserats rejält när det gäller komfortkategorier, utan även vad gäller utrustning och teknisk infrastruktur. Målet är en uppkopplad och bekvämare reseupplevelse under hela resan.

Teknik ombord

Gratis Wi-Fi finns i hela tåget. Dessutom är alla passagerarutrymmen utrustade med eluttag och USB-portar, och i många områden går det även att ladda trådlöst. I sov- och liggvagnarna kan temperatur och belysning styras individuellt via en digital kontrollpanel.

För bättre mobilmottagning används specialanpassade fönster som släpper igenom radiovågor bättre än fönstren i äldre fordon. Den tekniska utrustningen kompletteras av ett digitalt passagerarinformationssystem som visar aktuell reseinformation under färden.

Mat och dryck ombord

Inte heller Nightjet av den nya generationen har någon restaurangvagn. Varma måltider, snacks och drycker kan dock köpas av ombordpersonalen på kvällen. Resenärer i ligg- och sovvagn får dessutom frukost på morgonen, som serveras direkt i kupén.

Säkerhet

Alla kupéer i sov- och liggvagnarna är utrustade med ett elektroniskt passersystem och öppnas med NFC-kort. Dessutom är vagnsområdena låsta hela tiden och endast tillgängliga för resenärer med giltig behörighet.

I Mini Cabins finns låsbara förvaringsfack, och i multifunktionsvagnen kan även bagagefacken låsas. Tågen är dessutom utrustade med videoövervakning.

Cykel ombord

I multifunktionsvagnen finns fasta platser för cyklar, som kan placeras längs med tågets färdriktning och säkras. Dessutom finns områden för större bagage som resväskor, barnvagnar, skidor och snowboards. Det är en tydlig förbättring jämfört med de äldre tågen, där en liggvagn med cykelutrymme bara följer med på utvalda linjer.

Tillgänglighet

Varje ny Nightjet har en tillgänglighetsanpassad liggkupé i multifunktionsvagnen, med plats för resenärer med nedsatt rörlighet samt medföljande personer. Vagnen har dessutom låggolvsinsteg och en tillgänglighetsanpassad toalett. Inne i de övriga vagnarna är tillgängligheten dock fortfarande inte fullständig.

Biljetter och priser

För Nightjet av den nya generationen gäller samma priser och villkor som för de äldre tågen; det finns inget särskilt pris. Alla Nightjet-tåg kräver platsbiljett, så utöver biljetten behövs en extra bokning för den valda komfortkategorin.

Sedan de nya tågen introducerades säljs Nightjet helt enligt ett dynamiskt prissystem. Det innebär att det inte längre finns något fast grundpris; priserna varierar beroende på sträcka, resdag, beläggning och när du bokar. Särskilt för sovvagnar och Mini Cabins kan prisskillnaderna vara stora beroende på förbindelse.

Jämför alla erbjudanden och priser här

Resenärer med Interrail- eller Eurail-pass kan också resa med Nightjet. Även då krävs en extra bokning, vars pris också är dynamiskt och beror på efterfrågan och komfortkategori. Generellt är bokningar i sovvagn betydligt dyrare än platser i sitt- eller liggvagn.

Det är därför ofta klokt att boka tidigt, särskilt på populära sträckor eller under sommaren och skolloven.

Sammanfattning

ÖBB:s nya Nightjet markerar ett viktigt steg för nattågen i Europa. Med sin komfort, sina innovativa rumslösningar och sin moderna teknik är den en meningsfull uppgradering för 2000-talet. Mini Cabins utlovar särskilt en ny reseupplevelse som kan bli stilbildande för den fortsatta utvecklingen av nattåg.

Introduktionen av de första nya Nightjet-tågen i december 2023 gick hand i hand med delvis kraftiga prishöjningar, eftersom ÖBB samtidigt införde sitt nya dynamiska prissystem. Sedan dess har priserna stabiliserats något på många sträckor.

En resa i sovvagn är ändå fortfarande ett ganska dyrt nöje, bland annat eftersom antalet sovvagnsplatser har minskat jämfört med de äldre tågen. Mini Cabins erbjuder däremot ofta ett betydligt billigare alternativ, särskilt för ensamresenärer.

Vanliga frågor

Vilka vagnar har den nya Nightjet-modellen?

Ett tågsätt med sju vagnar av den nya Nightjet-modellen består av:

2 sovvagnar
3 liggvagnar (med Mini Cabins)
1 multifunktionsvagn
1 sittvagn (manövervagn)

Hur många platser finns det i den nya Nightjet-modellen?

En ny Nightjet-enhet har totalt 260 platser per tågsätt med sju vagnar. De fördelas på komfortkategorierna enligt följande:

40 platser i sovvagnen, varav 4 i comfort plus-kupén
120 platser i liggvagnarna, varav 84 Mini Cabins och 36 platser i den klassiska fyrbäddskupén
96 sittplatser i sitt- och multifunktionsvagnen
4 platser i den tillgänglighetsanpassade liggkupén

Hur stora är sängarna i den nya Nightjet-modellen?

Sängarna i den nya Nightjet-modellen är cirka 1,90 meter långa. Liggytan i sovvagnen (192 cm) är en aning längre än i liggvagn comfort (191 cm) och i Mini Cabins (188 cm).

Vad är skillnaden mellan Mini Cabin och sovvagn?

Mini Cabins är kompakta sovkapslar för ensamresenärer i liggvagnen. De erbjuder mer avskildhet än klassiska liggplatser, men mindre utrymme och komfort än en sovvagnskupé.

I den nya Nightjet-modellen har varje sovvagnskupé eget badrum med toalett och duschmöjlighet. Dessutom finns en liten sittgrupp i sovvagnen där du kan äta frukost bekvämt på morgonen. Sovvagnen är däremot betydligt dyrare än Mini Cabins.

Finns det Wi-Fi i den nya Nightjet-modellen?

Ja. Gratis Wi-Fi finns i hela tåget. Dessutom är alla områden utrustade med eluttag och USB-portar, och på vissa platser finns även trådlös laddning.

Kan jag ta med min cykel på den nya Nightjet-modellen?

Ja. I multifunktionsvagnen finns fasta platser för cyklar. Där kan de ställas undan och säkras på ett tryggt sätt.

Är den nya Nightjet-modellen tillgänglighetsanpassad?

Delvis. Det finns en tillgänglighetsanpassad liggkupé i multifunktionsvagnen samt låggolvsinsteg och en tillgänglighetsanpassad toalett. De övriga vagnsområdena är dock inte helt tillgänglighetsanpassade.

Kan jag använda Interrail på den nya Nightjet-modellen?

Ja, Interrail och Eurail gäller även på de nya Nightjet-tågen. Eftersom tågen kräver platsbiljett behövs en extra bokning utöver Interrail-passet. Sedan det nya prissystemet infördes är även priset för Interrail-bokningar dynamiskt, alltså beroende av resdag och beläggning.

Är alla Nightjet-tåg redan nya?

Nej. De nya tågen införs stegvis. På många förbindelser används fortfarande äldre Nightjet-tågsätt.

Vad är ”Nightjet Upgrade”?

Inom ramen för programmet ”Nightjet Upgrade” moderniserar ÖBB några av sina befintliga nattågsvagnar. Äldre sitt- och liggvagnar rustas successivt upp och anpassas tekniskt och visuellt till standarden för den nya Nightjet-generationen.

Om författaren: Sebastian Wilken är en passionerad nattågsresenär och skriver i sin Zugpost om tågresor i Europa. För Night Ride bevakar han nattågsmarknaden och förser dig med de bästa tipsen och knepen för de finaste sträckorna.

Har du feedback eller en idé till ett framtida blogginlägg? Skriv till oss på info@nightride.com.