Nattåg i Frankrike – Intercités de Nuit

Frankrike har en lång tradition av nattåg, men under många år skars trafiken systematiskt ned. Nu, när intresset för klimatsmart resande växer, gör nattåget comeback i La Grande Nation. Än så länge är linjenätet visserligen (fortfarande) ganska begränsat och trafikerar främst regionerna söder om Paris. Men det omfattar spännande resmål som Toulouse, Dax, Marseille och Nice. Att resa med nattåg i Frankrike är en riktig upplevelse; du sparar tid och kan, beroende på vad du väljer och vilken budget du har, resa riktigt bekvämt.

Nattågens comeback i Frankrike

För bara några år sedan hade nattåget nästan försvunnit i Frankrike. Många linjer lades ned, de återstående förbindelserna kördes med föråldrade tåg och tidtabellerna var oattraktiva. Vändpunkten kom 2021, när regeringen började återinvestera specifikt i utbyggnaden av nattågstrafiken. Målet var att förbättra järnvägsnätet bortom de viktigaste TGV-linjerna och därmed stärka regioner med sämre förbindelser.

För närvarande trafikerar det franska järnvägsbolaget SNCF flera linjer inom det så kallade Intercités de Nuit, som förbinder Paris med de södra och sydvästra delarna av Frankrike över natten. Alla avgår från den centralt belägna stationen Paris Austerlitz. Med de här nattågen kan du sova dig fram till Provence, L'Occitanie eller resmål i regionen Rhône-Alpes. Och fler nya förbindelser är på gång.

Aktuella förbindelser (2026)

SNCF:s Intercités de Nuit trafikerar följande linjer:

• Paris Austerlitz – Briançon (och tillbaka): Perfekt för resor till Alperna.
• Paris Austerlitz – Rodez (och tillbaka) / Albi (och tillbaka): Två resmål som kan nås med nattåg från söder.
• Paris Austerlitz – Latour-de-Carol (och tillbaka): En förbindelse till de östra Pyrenéerna, med anslutning till katalanska regionaltåg och därmed till Barcelona. Tåget går också via Toulouse.
• Paris Austerlitz – Cerbère (och tillbaka): En förbindelse till Côte Vermeille, med stopp i Perpignan, Collioure och Banyuls-sur-Mer.
• Paris Austerlitz – Toulouse (och tillbaka): En särskild direktförbindelse till Toulouse, separat från nattåget mot Latour-de-Carol.
• Paris Austerlitz – Lourdes (och tillbaka) / Tarbes (och tillbaka): Praktiskt för pilgrimsresor eller semestrar i de västra Pyrenéerna.
• Paris Austerlitz – Nice (och tillbaka): Mot den soliga södern.
• Paris Austerlitz – Aurillac (och tillbaka): Perfekt för en vandringssemester i Auvergne.

Om vi ska vara ärliga är vi själva fortfarande lite förbryllade av de franska tidtabellerna (och vi har inte hittat någon heltäckande översikt någonstans). Beroende på säsong går tågen ibland alla vardagar, ibland inte alls, och ibland bara på helgerna – och så vidare. Tack vare den praktiska kalendervyn på nightride.com ser du direkt när ett tåg går (och när det är billigast – mer om det längre ned).

Stationen Austerlitz ligger centralt och är enkel att nå direkt med tunnelbana från Paris andra stationer. Från Gare de Lyon, ankomststationen för TGV-förbindelser från Schweiz, är det till och med gångavstånd (cirka 10 minuters promenad).

Komfort och bekvämligheter

SNCF:s nattåg erbjuder olika komfortnivåer:

• Sittvagn: billigt, men ganska obekvämt på långresor.
• Liggvagn (liggplatser): med kupéer för 4 eller 6 personer – funktionellt, men trångt.

På flera år har det inte längre erbjudits sovvagnar i Frankrike; i stället säljer SNCF liggplatser i första och andra klass. I första klass är högst fyra sängar upptagna per kupé, medan det i andra klass finns upp till sex. Förstaklasskupéerna är också något större, och sängarna är bredare än i andra klass. Förstaklasskupéer kan bokas för eget bruk (1–4 personer, Interrail / Eurail undantaget). Dessutom finns gratis wifi på tågen. Det som framför allt utmärker konceptet är enkelheten.

Det finns inga duschar ombord, och toaletterna ligger i vagnarnas ändar. Det finns också handfat för tandborstning i små, låsbara alkover.

Överlag är komforten betydligt enklare än exempelvis på ÖBB:s Nightjets, och det finns ingen servering ombord. De renoverade vagnarna är rena och funktionella, och kupéerna har tillräckligt med förvaringsutrymme, läslampor och gott om eluttag. Dessutom får du ett litet resekit med det viktigaste (sovmask, öronproppar och uppfriskande våtservetter) på varje säng.

Bara ett stenkast från Schweiz och Tyskland

Paris når du snabbt, direkt och bekvämt med TGV från Schweiz (från Genève, Zürich eller Basel), och anslutningarna till nattågen är ofta smidiga med korta väntetider. Från Tyskland finns direkta förbindelser till Paris från Berlin, Köln och Frankfurt, bland annat med Eurostar. Och – om du vill kombinera flera nattågsresor – finns det förstås också European Sleeper från Berlin eller Hamburg.

Vid slutdestinationerna finns också attraktiva möjligheter att resa vidare till andra platser i södra Frankrike. För dig som vill fortsätta resan till Spanien med tåg är Intercités de Nuit ett utmärkt sätt att korsa Frankrike över natten. Sträckan från Paris via Toulouse till Latour-de-Carol är en särskilt naturskön upplevelse. Därifrån tar en förbindelse på en mycket vacker naturskön sträcka dig till Barcelona utan tågbyte.

Bokningstips

Du hittar dina förbindelser här på Night Ride. När du ska boka skickar vi dig vidare till www.sncf-connect.com. Det är webbplatsen för det franska järnvägsbolaget SNCF, där du kan köpa biljetter och platsbiljetter.

Priserna på Intercités de Nuit varierar kraftigt. Ibland kan du hitta liggplatser för under 50 euro – ett riktigt fynd. Med rätt filter på nightride.com (till exempel endast med säng eller egen kupé) hittar du snabbt ett bra erbjudande:

Om du reser med ett Interrail / Eurail Pass kan du också köpa biljett och platsbiljett direkt på www.interrail.eu. Det bästa stället att köpa ditt Interrail / Eurail Pass är här på Night Ride:

Res genom Europa med ett Interrail / Eurail Pass

Vi önskar dig massor av skoj på din nästa nattågsresa i Frankrike – bon voyage et dormez bien!