Von Stockholm nach Luleå: Ein selbstverständlicher Nachtzug.

Von Remi und François.

Stockholm Centralstation

Es ist 21.55 Uhr. Ein Dezemberabend nach Weihnachten. Schon seit 15.00 Uhr herrscht dunkle Nacht. Eigentlich müsste genau jetzt unser Nachtzug fahren. Über die App der SJ (Schwedische Staatsbahn) erfuhren wir per Push-Nachricht, dass aufgrund einer Fahrzeugstörung unser Nachtzug nach Luleå eine Verspätung bei der Abfahrt von 30 Minuten erhalten wird.

Auf dem Bahnsteig scheint das niemanden zu kümmern. Die Fahrgäste warten hier mit ihren Gepäckstücken, teilweise mit Skiern, gelassen auf den Zug.

Wir lassen uns erklären, dass die Züge in Richtung Norden oft grössere Verspätungen bei der Abfahrt haben, jedoch ebenso grosse Reserven im Fahrplan eingeplant sind. Die halbe Stunde würde locker wieder aufgeholt werden, was dann auch so sein wird.

Die Nachtzüge in den hohen Norden

Der Nachtzug mit der Zugnummer 92 ist einer von zwei Nachtzügen, der an diesem Abend in den hohen Norden verkehrt. Der Frühere fährt nach Kiruna (Schweden) und weiter nach Narvik (Norwegen) und hat Stockholm bereits um 18.09 Uhr verlassen.

Unser Zug, der Spätere, verkehrt nach Luleå. Bis Boden ist die Strecke identisch, dann trennen sich die Wege. Die Strecken, welche diese Nachtzüge zurücklegen, sind eindrücklich. Wer von Stockholm nach Narvik reist, legt rund 1400 km auf Schienen zurück und die Fahrt dauert stolze 18 Stunden und 36 Minuten. Würde man von Stockholm in den Süden Reisen, wäre das eine Strecke bis nach Frankfurt am Main in Deutschland.

Spätestens im Winter kommt diesen Zügen aufgrund der lang anhaltenden Dunkelheit und den harschen Witterungsbedingungen eine grosse Bedeutung zu. Kaum jemandem kommt es verständlicherweise in den Sinn, diese Strecke zu dieser Jahreszeit mit dem Auto zurückzulegen. Es ist dunkel, frostig und immer wieder schneit es. Die Eisenbahn ist deshalb eine wichtige Lebensader und hält bis zum Bahnhof Boden ganze 19 Mal. Unterwegs werden immer wieder Menschen ein- und aussteigen.

Älteres, aber gut im Schuss gehaltenes Rollmaterial

Auf diesen Nachtzügen wird älteres Rollmaterial aus den 80er-Jahren eingesetzt. Doch hier sind die Fahrzeuge der älteren Generation äusserst gut unterhalten und wurden auch mehrmals renoviert. Sie sind sauber, geräumig und fahren ruhig.

Noch etwas fällt auf: Das skandinavische "Profil" der Fahrzeuge fällt grosszügig aus. Die Wagen sind breiter und höher als im restlichen Europa, in Schweden und Norwegen trotz gleicher Spurweite. Das kommt insbesondere grösseren Menschen zugute, die Betten sind länger.

Die sogenannten "Norrland-Nachtzüge" werden seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2024, nach einigem Vertragsgeplänkel, wieder von der Staatsbahn SJ betrieben.

Zurück nach Stockholm auf den Bahnsteig

Wir steigen also in den Nachtzug ein, der mit 30 Minuten Verspätung Stockholm in Richtung Norden verlässt. Uns fällt schnell auf, dass hier alles mit einer grossen Routine abläuft. Die Fahrgäste wirken nicht gestresst, sie verstauen ihre Skier und Gepäckstücke geübt in den grosszügigen und unverschlossenen (!) Ablagen im Gang und gehen dann schlafen.

Wer keine eigene Dusche im Abteil besitzt, kann die vergleichsweise komfortablen Duschen an den Wagenenden benutzen. Da ist viel Platz zum Umziehen und saubere Tücher liegen aufgestapelt bereit. Sogar Duschgel wird zur Verfügung gestellt.

In den Kabinen hat es ein Waschbecken mit fliessend Wasser und noch mehr Tücher. Wer günstig reisen möchte, kann gänzlich auf ein Abteil verzichten und im Sitzwagen Platz nehmen.

Die Züge verfügen zudem über ein Bistro mit einer tollen Auswahl an Getränken, Snacks und warmen Speisen. Die Preise sind äusserst moderat und auf diverse Vorlieben und Intoleranzen wird Rücksicht genommen. Wir sind eben in Schweden.

Und mit diesem überraschend ruhigen Start steigen wir müde in unsere Betten und schlafen nach der Ticketkontrolle schnell ein.

Der nächste Morgen

Am nächsten Morgen erwachen wir mit einer weiteren Person im Abteil, einem netten älteren Herrn aus Nordschweden, welcher zurück nach Luleå reist und irgendwo unterwegs eingestiegen ist. Während er zum Gangfenster rausschaut, schwärmt er von diesen Zügen und erklärt, dass es die seit seiner Kindheit gibt und deshalb schlicht zum Norden dazugehören.

Das passt zu unserem ersten Eindruck. Uns imponiert die Selbstverständlichkeit, mit der die Menschen hier mit dem Zug reisen. Man spürt förmlich, dass Schweden (wie auch Norwegen und Finland) nicht auf Nachtzüge verzichten kann. Sie werden von Seiten des Staates deshalb stark subventioniert und müssen nicht wie im restlichen Europa, unter grossen Anstrengungen erneut implementiert werden.

Nach dem Frühstück im Speisewagen erreichen wir überpünktlich Boden, wo wir auf den "Intercity" nach Kiruna umsteigen. Ein stolze Kategorie für einen Zug, der durch das wilde Lappland fährt, aus einer Lok mit drei Wagen besteht und sowieso überall hält, meinen wir mit einem Augenzwinkern.

Weshalb wir nicht im direkten Nachtzug nach Kiruna sitzen liegt daran, dass der Direktzug schnell ausgebucht war. Die Nachfrage ist also da und uns freut es.

Atemberaubende Landschaften

Die Fahrt nach Kiruna ist unglaublich schön, im Dämmerlicht fahren wir durch die lichten Wälder Lapplands, sehen mehrere Elche und Rentiere und das farbige Phänomen des sogenannten "Pärlemor-Himmels" (Perlmutthimmel) vorbeiziehen.

Wir versuchen aufgeregt, den farbigen Himmel mit unseren Smartphone-Kameras einzufangen, öffnen Fenster und Klettern auf den Sitzen rum. Das will irgendwie nicht so gelingen.

Ein Mitreisender aus Schweden erklärt uns dann ruhig und sachlich, dass man diese Farben nur mit dem Herzen einfangen kann, aber sicher nie mit einer Kamera. Natürlich hat er Recht, folgen also seinem Ratschlag, setzen uns hin und geniessen die magische Stimmung.

Während es definitiv dunkel wird, erreicht unser Intercity pünktlich Kiruna, wo für uns für heute Endstation ist. Draussen ist es eisig kalt und Schneefall hat eingesetzt. Für uns war die Reise wunderschön und speziell, für andere eben selbstverständlich.

Tipps

Du möchtest auch mal mit diesem selbstverständlich verrückten Norrland-Nachtzüg fahren? Dann suche gleich nach einer passenden Verbindung mit einem Nachtzug von der Schweiz nach Hamburg hier auf Nightride.

Buche deinen Nachtzug nach Hamburg und fahre von dort aus nach Schweden weiter

Leider haben wir die SJ-Nachtzüge noch nicht impementiert - wir arbeiten aber daran! Für Nachtzüge von Hamburg nach Stockholm checkst du am besten die Websites der Schwedischen Staatsbahn SJ www.sj.se oder derjenigen von Snälltåget www.snalltaget.se. Die Norrland-Nachtzüge buchst du praktischerweise direkt bei der SJ www.sj.se.

Du brauchst weitere Tipps für verrückte Zugreisen in Schweden, Norwegen oder Finnland? Dann schaue unbedingt auch auf www.schwedenreis.li vorbei!