Attualmente ci sono diverse opzioni per viaggiare in autobus notturno o treno notte da Amsterdam (Paesi Bassi) a Basilea (Svizzera), con una durata compresa tra circa 9 e 11 ore: Nello specifico il 002AZ, il NJ 403 e il IC 60403. Queste linee sono gestite da Twiliner, ÖBB e Deutsche Bahn.
Twiliner offre una nuova esperienza di viaggio notturno con autobus i cui posti a sedere possono essere reclinati completamente. I collegamenti uniscono i centri delle città, senza deviazioni via aeroporto. Il concept è pensato per chi cerca un'alternativa al viaggio in aereo e in treno.
Twiliner utilizza posti a sedere che possono trasformarsi completamente in letti premendo un pulsante. Il design brevettato offre comfort per lavorare, rilassarsi o dormire. Un sistema di sicurezza integrato è efficace in tutte le posizioni dei posti a sedere.
Ogni posto a sedere sugli autobus Twiliner è dotato di Wi-Fi gratuito e prese di corrente. Nella parte inferiore degli autobus si trovano un bagno, uno spogliatoio e uno snack bar con bevande e snack. I posti a sedere dispongono di spazio personale per riporre gli oggetti, un tavolino, caricabatterie USB e una luce da lettura. Acqua, caffè e Wi-Fi sono disponibili gratuitamente.
Il regolamento bagagli di Twiliner consente a ogni passeggero di trasportare gratuitamente nel vano bagagli una valigia grande (massimo 23 kg, 80 x 50 x 35 cm) e un bagaglio a mano (massimo 5 kg, 50 x 30 x 20 cm). Lo spazio per riporre gli oggetti al posto a sedere è limitato, perciò è possibile portare con sé solo piccole borse o zaini. È possibile prenotare bagagli aggiuntivi pagando un supplemento.
L'azienda ha sviluppato un sistema di sicurezza per la posizione sdraiata, in cui le cinture di sicurezza e i sacchi a pelo sono obbligatori. Twiliner collabora con aziende di autobus i cui conducenti sono certificati e formati per le tratte notturne. Per ogni viaggio vengono impiegati due conducenti, che si alternano alla guida.
Le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) gestiscono i treni Nightjet e Euronight (questi ultimi insieme ad altre compagnie ferroviarie nazionali).
Le ÖBB offrono solitamente quattro tipi di carrozze sui loro treni notte: posti a sedere, cuccette, Mini Cabin e vagoni letto.
Se i posti a sedere sono riservati ai più coraggiosi, cuccette, Mini Cabin e vagoni letto offrono un viaggio più confortevole. Le cuccette sono solitamente dotate di letti semplici e piuttosto stretti, mentre la Mini Cabin offre uno spazio privato compatto per una persona. Due Mini Cabin adiacenti possono essere unite per le coppie. I vagoni letto dispongono di letti con piumoni e cuscini e talvolta persino di un bagno privato. Le cuccette possono ospitare fino a sei persone, le Mini Cabin sono progettate per una persona ciascuna, ma due possono essere unite per le coppie, mentre i vagoni letto sono scompartimenti privati per una o tre persone.
I vagoni letto possono includere un bagno o una doccia privati, oppure talvolta solo un lavabo. La Mini Cabin colma il divario tra le cuccette e i vagoni letto, offrendo privacy individuale a un prezzo più conveniente.
Deutsche Bahn (DB) ha abbandonato il settore dei treni notte nel 2016. Tuttavia, gestisce circa una dozzina di treni Intercity ed Eurocity che circolano esclusivamente di notte.
Questi treni hanno solo posti a sedere di prima e seconda classe. Le carrozze restano illuminate per tutta la notte e i posti a sedere non possono essere reclinati.
Per le prossime 7 date con collegamenti, l'offerta più economica parte da 68 EUR. Consulta le pagine dei collegamenti qui sotto per verificare tutte le disponibilità!