Attualmente ci sono diverse opzioni per viaggiare in autobus notturno o treno notte da Amsterdam (Paesi Bassi) a Basilea (Svizzera), con una durata compresa tra circa 9 e 11 ore: Nello specifico il 002AZ, il IC 60403 e il NJ 403. Queste linee sono gestite da Twiliner, Deutsche Bahn e ÖBB.
Twiliner gestisce autobus notturni con posti a sedere innovativi e completamente reclinabili, pensati per i viaggi notturni. Gli autobus collegano città europee e permettono ai passeggeri di dormire durante il viaggio. Il servizio si propone come un'alternativa ecologica agli altri mezzi di trasporto.
Gli autobus Twiliner sono dotati di speciali posti a sedere che possono essere completamente reclinati fino a diventare orizzontali. Questa tecnologia, in attesa di brevetto, si attiva premendo un pulsante ed è dotata di un sistema di sicurezza che consente di viaggiare in qualsiasi posizione.
Tutti i posti a sedere sono dotati di Wi-Fi e prese di corrente. Gli autobus dispongono di un bagno, uno spogliatoio e uno snack bar con bevande e snack. Ogni posto a sedere include uno spazio per riporre gli oggetti, un tavolino pieghevole, porte USB per la ricarica e una luce da lettura. Acqua, caffè e connessione internet sono inclusi nel servizio.
Con Twiliner, nel prezzo del biglietto sono inclusi una valigia grande fino a 23 kg e un bagaglio a mano fino a 5 kg. Questi vengono riposti nel vano bagagli. Al posto a sedere c'è spazio solo per piccoli oggetti personali. È possibile prenotare ulteriori bagagli pagando un supplemento.
L'azienda ha sviluppato un sistema di sicurezza per la posizione sdraiata, in cui le cinture di sicurezza e i sacchi a pelo sono obbligatori. Twiliner collabora con aziende di autobus i cui conducenti sono certificati e formati per le tratte notturne. Per ogni viaggio vengono impiegati due conducenti, che si alternano alla guida.
Deutsche Bahn (DB) ha abbandonato il settore dei treni notte nel 2016. Tuttavia, gestisce circa una dozzina di treni Intercity ed Eurocity che circolano esclusivamente di notte.
Questi treni hanno solo posti a sedere di prima e seconda classe. Le carrozze restano illuminate per tutta la notte e i posti a sedere non possono essere reclinati.
Le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) gestiscono i treni Nightjet e Euronight (questi ultimi insieme ad altre compagnie ferroviarie nazionali).
I treni notte ÖBB presentano generalmente quattro tipi di carrozze: posti a sedere, cuccette, la compatta Mini Cabin e vagoni letto.
I posti a sedere sono per i più coraggiosi, mentre cuccette, Mini Cabin e vagoni letto offrono un viaggio più confortevole. Nelle cuccette trovi letti semplici e piuttosto stretti. La Mini Cabin è una soluzione compatta per dormire, pensata per chi viaggia da solo: due Mini Cabin possono essere unite per le coppie. I vagoni letto sono dotati di veri e propri letti e talvolta persino di un bagno privato. Le cuccette possono ospitare fino a sei persone. La Mini Cabin è uno spazio privato per una persona: due Mini Cabin adiacenti possono essere collegate per viaggiare insieme. I vagoni letto sono scompartimenti privati per una o tre persone.
I vagoni letto possono includere un bagno o una doccia privati, oppure talvolta solo un lavabo. La Mini Cabin colma il divario tra le cuccette e i vagoni letto, offrendo privacy individuale a un prezzo più conveniente.
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