Attualmente ci sono diverse opzioni per viaggiare in treno notte o autobus notturno da Basilea (Svizzera) a Amsterdam (Paesi Bassi), con una durata compresa tra circa 9 e 13 ore: Nello specifico il IC 60402, il NJ 402 e il 001ZA. Queste linee sono gestite da Deutsche Bahn, ÖBB e Twiliner.
Deutsche Bahn (DB) ha abbandonato il settore dei treni notte nel 2016. Tuttavia, gestisce circa una dozzina di treni Intercity ed Eurocity che circolano esclusivamente di notte.
Questi treni hanno solo posti a sedere di prima e seconda classe. Le carrozze restano illuminate per tutta la notte e i posti a sedere non possono essere reclinati.
Le Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) gestiscono i treni Nightjet e Euronight (questi ultimi insieme ad altre compagnie ferroviarie nazionali).
Le ÖBB offrono solitamente quattro tipi di carrozze sui loro treni notte: posti a sedere, cuccette, Mini Cabin e vagoni letto.
Se i posti a sedere sono riservati ai più coraggiosi, cuccette, Mini Cabin e vagoni letto offrono un viaggio più confortevole. Le cuccette sono solitamente dotate di letti semplici e piuttosto stretti, mentre la Mini Cabin offre uno spazio privato compatto per una persona. Due Mini Cabin adiacenti possono essere unite per le coppie. I vagoni letto dispongono di letti con piumoni e cuscini e talvolta persino di un bagno privato. Le cuccette possono ospitare fino a sei persone, le Mini Cabin sono progettate per una persona ciascuna, ma due possono essere unite per le coppie, mentre i vagoni letto sono scompartimenti privati per una o tre persone.
I vagoni letto possono includere un bagno o una doccia privati, oppure talvolta solo un lavabo. La Mini Cabin colma il divario tra le cuccette e i vagoni letto, offrendo privacy individuale a un prezzo più conveniente.
Twiliner è una compagnia di autobus che ridefinisce i viaggi notturni in autobus in Europa. Gli autobus sono dotati di posti a sedere speciali che, premendo un pulsante, possono trasformarsi in letti. I veicoli dispongono di ampi servizi igienici, spogliatoi e uno snack bar, e funzionano con diesel HVO per ridurre le emissioni.
Gli autobus Twiliner sono dotati di speciali posti a sedere che possono essere completamente reclinati fino a diventare orizzontali. Questa tecnologia, in attesa di brevetto, si attiva premendo un pulsante ed è dotata di un sistema di sicurezza che consente di viaggiare in qualsiasi posizione.
Tutti i posti a sedere sono dotati di Wi-Fi e prese di corrente. Gli autobus dispongono di un bagno, uno spogliatoio e uno snack bar con bevande e snack. Ogni posto a sedere include uno spazio per riporre gli oggetti, un tavolino pieghevole, porte USB per la ricarica e una luce da lettura. Acqua, caffè e connessione internet sono inclusi nel servizio.
Il regolamento bagagli di Twiliner consente a ogni passeggero di trasportare gratuitamente nel vano bagagli una valigia grande (massimo 23 kg, 80 x 50 x 35 cm) e un bagaglio a mano (massimo 5 kg, 50 x 30 x 20 cm). Lo spazio per riporre gli oggetti al posto a sedere è limitato, perciò è possibile portare con sé solo piccole borse o zaini. È possibile prenotare bagagli aggiuntivi pagando un supplemento.
Twiliner ha sviluppato un sistema di ritenuta per la posizione sdraiata, testato secondo quanto dichiarato dall'azienda. I passeggeri devono indossare le cinture di sicurezza per tutta la durata del viaggio e utilizzare un sacco a pelo quando sono sdraiati. L'azienda collabora con diverse compagnie di autobus, i cui conducenti sono formati per la guida notturna. Per ogni viaggio vengono impiegati due conducenti, che si alternano regolarmente.
Per le prossime 7 date con collegamenti, l'offerta più economica parte da 85 EUR. Consulta le pagine dei collegamenti qui sotto per verificare tutte le disponibilità!