Er zijn momenteel verschillende mogelijkheden om met de nachtbus of nachttrein van Amsterdam (Nederland) naar Bazel (Zwitserland) te reizen, met een reistijd van ongeveer 8 tot 11 uur: Namelijk de 002AZ, de NJ 403 en de IC 60403. Deze lijnen worden uitgevoerd door Twiliner, ÖBB en Deutsche Bahn.
Twiliner rijdt met nachtbussen met innovatieve, volledig verstelbare zitplaatsen voor reizen gedurende de nacht. De bussen rijden tussen Europese steden en geven passagiers de mogelijkheid om onderweg te slapen. De dienst profileert zich als een milieuvriendelijk alternatief voor andere vervoermiddelen.
De bussen van Twiliner zijn uitgerust met speciale zitplaatsen die volledig plat kunnen worden gelegd. Deze technologie, waarvoor patent is aangevraagd, werkt met één druk op de knop en is voorzien van een veiligheidssysteem waarmee je in elke positie kunt reizen.
De bussen bieden gratis wifi en stopcontacten bij elke zitplaats. Op het benedendek bevinden zich een toilet, een kleedruimte en een snackbar met verschillende drankjes en snacks. Elke zitplaats heeft een eigen opbergruimte, een werktafel, USB-aansluitingen en een leeslampje. Water, koffie en internet zijn inbegrepen.
De bagageregels van Twiliner staan elke passagier toe om gratis één grote koffer (max. 23 kg, 80 x 50 x 35 cm) en één stuk handbagage (max. 5 kg, 50 x 30 x 20 cm) in het bagageruim mee te nemen. De opbergruimte bij de zitplaats is beperkt. Daarom mogen alleen kleine handtassen of rugzakken mee aan boord. Extra bagage kan tegen betaling worden bijgeboekt.
Twiliner heeft een veiligheidssysteem voor de liggende positie ontwikkeld dat volgens informatie van het bedrijf is getest. Passagiers moeten tijdens de hele reis hun veiligheidsgordel dragen en een slaapzak gebruiken wanneer ze liggen. Het bedrijf werkt samen met verschillende busmaatschappijen waarvan de chauffeurs zijn opgeleid voor nachtelijk rijden. Per reis worden twee chauffeurs ingezet, die elkaar regelmatig afwisselen.
De Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) exploiteren de Nightjet- en Euronight-treinen (die laatste samen met andere nationale spoorwegmaatschappijen).
De ÖBB bieden in hun nachttreinen meestal vier soorten rijtuigen aan: zitplaatsen, couchettes, Mini Cabins en slaaprijtuigen.
Zitplaatsen zijn voor de dappersten, terwijl couchettes, Mini Cabins en slaaprijtuigen een comfortabelere reis bieden. In de couchettes vind je eenvoudige en vrij smalle ligplaatsen. De Mini Cabin is een compacte slaapoptie voor soloreizigers – twee Mini Cabins kunnen voor koppels worden gecombineerd. Slaaprijtuigen zijn uitgerust met echte bedden en soms zelfs met een eigen badkamer. In couchettes kunnen maximaal zes mensen slapen. De Mini Cabin is een privéruimte voor één persoon – twee aangrenzende Mini Cabins kunnen met elkaar worden verbonden om samen te reizen. Slaaprijtuigen zijn privécoupés voor één tot drie personen.
Slaaprijtuigen hebben soms een eigen badkamer of douche, of soms alleen een wastafel. De Mini Cabin vormt de middenweg tussen couchettes en slaaprijtuigen en biedt privacy voor soloreizigers tegen een lagere prijs.
Deutsche Bahn (DB) trok zich in 2016 terug uit de eigenlijke nachttreinactiviteiten. Wel exploiteert de spoorwegmaatschappij ongeveer twaalf Intercity- en Eurocitytreinen die uitsluitend ’s nachts rijden.
In deze nachttreinen zijn er alleen zitplaatsen in de eerste en tweede klas. De lichten blijven de hele tijd aan en je kunt de zitplaatsen niet achterover laten hellen.
Op de eerstvolgende 7 data met verbindingen begint het goedkoopste aanbod bij 50 EUR. Bekijk de onderstaande verbindingen voor alle beschikbaarheid!