Er zijn momenteel verschillende mogelijkheden om met de nachttrein of nachtbus van Bazel (Zwitserland) naar Amsterdam (Nederland) te reizen, met een reistijd van ongeveer 9 tot 13 uur: Namelijk de IC 60402, de NJ 402 en de 001ZA. Deze lijnen worden uitgevoerd door Deutsche Bahn, ÖBB en Twiliner.
Deutsche Bahn (DB) trok zich in 2016 terug uit de eigenlijke nachttreinactiviteiten. Wel exploiteert de spoorwegmaatschappij ongeveer twaalf Intercity- en Eurocitytreinen die uitsluitend ’s nachts rijden.
Deze treinen hebben alleen zitplaatsen in de eerste en tweede klas. De rijtuigen blijven de hele nacht verlicht en de zitplaatsen kunnen niet achterover worden versteld.
De Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) exploiteren de Nightjet- en Euronight-treinen (die laatste samen met andere nationale spoorwegmaatschappijen).
De ÖBB bieden in hun nachttreinen meestal vier soorten rijtuigen aan: zitplaatsen, couchettes, Mini Cabins en slaaprijtuigen.
Zitplaatsen zijn voor de dappersten, terwijl couchettes, Mini Cabins en slaaprijtuigen een comfortabelere reis bieden. In de couchettes vind je eenvoudige en vrij smalle ligplaatsen. De Mini Cabin is een compacte slaapoptie voor soloreizigers – twee Mini Cabins kunnen voor koppels worden gecombineerd. Slaaprijtuigen zijn uitgerust met echte bedden en soms zelfs met een eigen badkamer. In couchettes kunnen maximaal zes mensen slapen, Mini Cabins zijn elk ontworpen voor één persoon maar kunnen voor koppels worden gecombineerd, terwijl slaaprijtuigen privécoupés voor één tot drie personen zijn.
Slaaprijtuigen hebben soms een eigen badkamer of douche, of soms alleen een wastafel. De Mini Cabin vormt de middenweg tussen couchettes en slaaprijtuigen en biedt privacy voor soloreizigers tegen een lagere prijs.
Twiliner rijdt met nachtbussen met innovatieve, volledig verstelbare zitplaatsen voor reizen gedurende de nacht. De bussen rijden tussen Europese steden en geven passagiers de mogelijkheid om onderweg te slapen. De dienst profileert zich als een milieuvriendelijk alternatief voor andere vervoermiddelen.
Twiliner gebruikt zitplaatsen die met één druk op de knop volledig in bedden kunnen worden veranderd. Het gepatenteerde ontwerp biedt comfort om te werken, te ontspannen of te slapen. Een geïntegreerd veiligheidssysteem werkt in alle zitposities.
De bussen bieden gratis wifi en stopcontacten bij elke zitplaats. Op het benedendek bevinden zich een toilet, een kleedruimte en een snackbar met verschillende drankjes en snacks. Elke zitplaats heeft een eigen opbergruimte, een werktafel, USB-aansluitingen en een leeslampje. Water, koffie en internet zijn inbegrepen.
Twiliner staat per persoon één koffer (maximaal 23 kg) en één stuk handbagage (maximaal 5 kg) toe. Deze worden in het bagageruim vervoerd. Bij de zitplaats zelf is alleen ruimte voor kleine tassen of rugzakken. Voor extra bagage worden kosten in rekening gebracht.
Twiliner heeft een veiligheidssysteem voor de liggende positie ontwikkeld dat volgens informatie van het bedrijf is getest. Passagiers moeten tijdens de hele reis hun veiligheidsgordel dragen en een slaapzak gebruiken wanneer ze liggen. Het bedrijf werkt samen met verschillende busmaatschappijen waarvan de chauffeurs zijn opgeleid voor nachtelijk rijden. Per reis worden twee chauffeurs ingezet, die elkaar regelmatig afwisselen.
Op de eerstvolgende 7 data met verbindingen begint het goedkoopste aanbod bij 95 EUR. Bekijk de onderstaande verbindingen voor alle beschikbaarheid!