Er zijn momenteel verschillende mogelijkheden om met de nachttrein of nachtbus van Zürich (Zwitserland) naar Amsterdam (Nederland) te reizen, met een reistijd van ongeveer 11 tot 14 uur: Namelijk de NJ 402, de IC 60402 en de 001ZA. Deze lijnen worden uitgevoerd door ÖBB, Deutsche Bahn, SBB CFF FFS en Twiliner.
De Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) exploiteren de Nightjet- en Euronight-treinen (die laatste samen met andere nationale spoorwegmaatschappijen).
Nachttreinen van de ÖBB hebben doorgaans vier soorten rijtuigen: zitplaatsen, couchettes, de compacte Mini Cabin en slaaprijtuigen.
Zitplaatsen zijn alleen voor de dappersten, terwijl couchettes, Mini Cabins en slaaprijtuigen een comfortabelere reis bieden. De couchettes hebben meestal eenvoudige en vrij smalle ligplaatsen, terwijl de Mini Cabin een compacte privéruimte voor één persoon biedt. Twee aangrenzende Mini Cabins kunnen voor koppels worden gecombineerd. Slaaprijtuigen beschikken over bedden met dekbedden en kussens en soms zelfs over een eigen badkamer. In couchettes kunnen maximaal zes mensen slapen. De Mini Cabin is een privéruimte voor één persoon – twee aangrenzende Mini Cabins kunnen met elkaar worden verbonden om samen te reizen. Slaaprijtuigen zijn privécoupés voor één tot drie personen.
Slaaprijtuigen hebben soms een eigen badkamer of douche, of soms alleen een wastafel. De Mini Cabin vormt de middenweg tussen couchettes en slaaprijtuigen en biedt privacy voor soloreizigers tegen een lagere prijs.
Deutsche Bahn (DB) trok zich in 2016 terug uit de eigenlijke nachttreinactiviteiten. Wel exploiteert de spoorwegmaatschappij ongeveer twaalf Intercity- en Eurocitytreinen die uitsluitend ’s nachts rijden.
Deze treinen hebben alleen zitplaatsen in de eerste en tweede klas. De rijtuigen blijven de hele nacht verlicht en de zitplaatsen kunnen niet achterover worden versteld.
Twiliner rijdt met nachtbussen met innovatieve, volledig verstelbare zitplaatsen voor reizen gedurende de nacht. De bussen rijden tussen Europese steden en geven passagiers de mogelijkheid om onderweg te slapen. De dienst profileert zich als een milieuvriendelijk alternatief voor andere vervoermiddelen.
Twiliner gebruikt zitplaatsen die met één druk op de knop volledig in bedden kunnen worden veranderd. Het gepatenteerde ontwerp biedt comfort om te werken, te ontspannen of te slapen. Een geïntegreerd veiligheidssysteem werkt in alle zitposities.
De bussen bieden gratis wifi en stopcontacten bij elke zitplaats. Op het benedendek bevinden zich een toilet, een kleedruimte en een snackbar met verschillende drankjes en snacks. Elke zitplaats heeft een eigen opbergruimte, een werktafel, USB-aansluitingen en een leeslampje. Water, koffie en internet zijn inbegrepen.
Twiliner staat per persoon één koffer (maximaal 23 kg) en één stuk handbagage (maximaal 5 kg) toe. Deze worden in het bagageruim vervoerd. Bij de zitplaats zelf is alleen ruimte voor kleine tassen of rugzakken. Voor extra bagage worden kosten in rekening gebracht.
Voor de liggende positie heeft Twiliner een speciaal veiligheidssysteem waarbij veiligheidsgordels en slaapzakken verplicht zijn. Het bedrijf werkt samen met busmaatschappijen waarvan de chauffeurs zijn opgeleid voor nachtelijke langeafstandsritten. Per reis wisselen twee chauffeurs elkaar af.
Op de eerstvolgende 7 data met verbindingen begint het goedkoopste aanbod bij 60 EUR. Bekijk de onderstaande verbindingen voor alle beschikbaarheid!