Er zijn momenteel verschillende mogelijkheden om met de nachttrein of nachtbus van Zürich (Zwitserland) naar Amsterdam (Nederland) te reizen, met een reistijd van ongeveer 9 tot 14 uur: Namelijk de IC 60402, de ES 400, de NJ 402 en de 001ZA. Deze lijnen worden uitgevoerd door Deutsche Bahn, European Sleeper, ÖBB, SBB CFF FFS en Twiliner.
Deutsche Bahn (DB) trok zich in 2016 terug uit de eigenlijke nachttreinactiviteiten. Wel exploiteert de spoorwegmaatschappij ongeveer twaalf Intercity- en Eurocitytreinen die uitsluitend ’s nachts rijden.
In deze nachttreinen zijn er alleen zitplaatsen in de eerste en tweede klas. De lichten blijven de hele tijd aan en je kunt de zitplaatsen niet achterover laten hellen.
European Sleeper is een jonge Nederlandse start-up die verschillende Europese steden in België, Nederland, Duitsland en Tsjechië met elkaar verbindt met hun 'Good Night Train'.
De slaaprijtuigen bieden comfortabele, afsluitbare coupés voor één, twee of drie personen, elk voorzien van een wastafel. De service omvat beddengoed, handdoeken, toiletartikelen en ontbijt. Er is een wekservice beschikbaar.
De ligrijtuigen zijn verkrijgbaar in twee varianten: standaard (6 personen) en comfort (5 personen, met airconditioning). Beide zijn voorzien van beddengoed, dekens en kussens. Comfortcoupés kunnen als privécoupé of als coupé alleen voor vrouwen worden geboekt. De coupés kunnen van binnenuit worden afgesloten.
De zitrijtuigen bieden als voordeligste reisoptie coupés voor 6 personen met gegarandeerde zitplaatsreserveringen. Ontbijt kan tegen een toeslag worden bijgeboekt; drankjes en snacks zijn aan boord verkrijgbaar.
De Oostenrijkse federale spoorwegen (ÖBB) exploiteren de Nightjet- en Euronight-treinen (die laatste samen met andere nationale spoorwegmaatschappijen).
Nachttreinen van de ÖBB hebben doorgaans vier soorten rijtuigen: zitplaatsen, couchettes, de compacte Mini Cabin en slaaprijtuigen.
Zitplaatsen zijn voor de dappersten, terwijl couchettes, Mini Cabins en slaaprijtuigen een comfortabelere reis bieden. In de couchettes vind je eenvoudige en vrij smalle ligplaatsen. De Mini Cabin is een compacte slaapoptie voor soloreizigers – twee Mini Cabins kunnen voor koppels worden gecombineerd. Slaaprijtuigen zijn uitgerust met echte bedden en soms zelfs met een eigen badkamer. In couchettes kunnen maximaal zes mensen slapen. De Mini Cabin is een privéruimte voor één persoon – twee aangrenzende Mini Cabins kunnen met elkaar worden verbonden om samen te reizen. Slaaprijtuigen zijn privécoupés voor één tot drie personen.
Slaaprijtuigen hebben soms een eigen badkamer of zelfs een douche, en soms alleen een wastafel. De Mini Cabin biedt met een eigen compacte slaapruimte voor één persoon een betaalbaarder privéalternatief.
Twiliner biedt een nieuwe nachtelijke reiservaring met bussen waarvan de zitplaatsen volledig achterover kunnen worden geklapt. De verbindingen rijden van stadscentrum naar stadscentrum, zonder omwegen via luchthavens. Het concept is bedoeld voor reizigers die op zoek zijn naar een alternatief voor reizen per vliegtuig of trein.
De zitplaatsen van Twiliner, waarvoor patent is aangevraagd, kunnen met één druk op de knop volledig tot bed worden uitgeklapt. Volgens het bedrijf zijn ze de eerste in hun soort in Europa. De zitplaatsen hebben een veiligheidssysteem waarmee je in verschillende posities kunt reizen.
Alle zitplaatsen zijn voorzien van wifi en stopcontacten. De bussen hebben een toilet, een kleedruimte en een snackbar met drankjes en snacks. Elke zitplaats beschikt over opbergruimte, een klaptafel, USB-oplaadpoorten en een leeslampje. Water, koffie en internet zijn inbegrepen bij de service.
De bagageregels van Twiliner staan elke passagier toe om gratis één grote koffer (max. 23 kg, 80 x 50 x 35 cm) en één stuk handbagage (max. 5 kg, 50 x 30 x 20 cm) in het bagageruim mee te nemen. De opbergruimte bij de zitplaats is beperkt. Daarom mogen alleen kleine handtassen of rugzakken mee aan boord. Extra bagage kan tegen betaling worden bijgeboekt.
Twiliner heeft een veiligheidssysteem voor de liggende positie ontwikkeld dat volgens informatie van het bedrijf is getest. Passagiers moeten tijdens de hele reis hun veiligheidsgordel dragen en een slaapzak gebruiken wanneer ze liggen. Het bedrijf werkt samen met verschillende busmaatschappijen waarvan de chauffeurs zijn opgeleid voor nachtelijk rijden. Per reis worden twee chauffeurs ingezet, die elkaar regelmatig afwisselen.
Op de eerstvolgende 7 data met verbindingen begint het goedkoopste aanbod bij 43 EUR. Bekijk de onderstaande verbindingen voor alle beschikbaarheid!