Comment utiliser les trains de nuit internationaux depuis la France
Les trains de nuit sont de retour : ils sont pratiques, écologiques et étonnamment confortables. L'alternative parfaite à l'avion. Cependant, les personnes qui vivent en France et souhaitent voyager de nuit à travers l'Europe tout en respectant l'environnement se heurtent rapidement à un problème : l'offre international est (encore) assez limitée. Cela signifie-t-il qu'il faut renoncer à des voyages de nuit relaxants ? Pas du tout. La solution est souvent plus proche qu'on ne le pense, par exemple à Bruxelles ou Bâle.
La solution : partir à l'international et monter à proximité de la frontière
De nombreux trains de nuit européens modernes, tels que Nightjet, European Sleeper ou Trenitalia, partent ou arrivent juste après la frontière française. Ces gares sont facilement accessibles pour de nombreux Français : en TGV, TER ou Intercity.
Un exemple : si vous habitez à Paris ou à Strasbourg et souhaitez vous rendre à Prague, Hambourg ou Budapest, vous ne trouverez pas de train de nuit direct. Mais : avec un court trajet jusqu'à Bruxelles ou Bâle, vous pouvez tout de même voyager confortablement de nuit – sans le stress des aéroports. Bon à savoir : il existe aussi deux lignes directes depuis Paris vers l'étranger, à savoir Berlin et Vienne. Celles-ci sont opérées par les ÖBB.
Exemples de liaisons intéressantes
Voici quelques combinaisons particulièrement pratiques :
- Bruxelles → Prague / Berlin : partir le soir avec l'European Sleeper et arriver le matin au cœur de Berlin.
- Bâle → Hambourg / Prague : les lignes Nightjet via l'Allemagne avec une liaison directe depuis la Suisse.
- Fribourg-en-Brisgau → Hambourg / Prague : le Nightjet vers la République tchèque ou le nord de l'Allemagne.
- Zurich → Budapest / Zagreb : le Nightjet part de Zurich pour Budapest et Ljubljana.
Le voyage – souvent étonnamment simple
Beaucoup de ces gares sont facilement accessibles l'après-midi ou en début de soirée. Exemples :
- Paris → Bruxelles en 1 heure et demie environ avec le Thalys ou le TGV.
- Lyon ou Dijon → Bâle en 2 à 3 heures avec le TGV Lyria ou le TER.
- Marseille → Milan en 6 heures environ, généralement avec un changement à Vintimille.
Conseil : prévoyez au moins 1 à 2 heures de temps de correspondance pour pouvoir changer de train de nuit en toute tranquillité, surtout pour les liaisons internationales.
Conseils pour la réservation
- Réserver à l'avance est payant : les billets à prix avantageux pour le Nightjet et l'European Sleeper sont rapidement épuisés.
- Adapter le confort : de la simple couchette à la cabine-lit privée, tout est possible, en fonction de votre budget et de votre besoin d'intimité.
- Vous trouverez des billets sur Nightride.com : Nightride vous indique de manière simple et claire les disponibilités et les meilleurs prix des différents prestataires.
Conclusion : voyager sans limites, même la nuit
Même si la France ne dispose pas (encore) d'un réseau de trains de nuit dense, de nombreux trains de nuit européens sont accessibles avec un petit détour. Si vous êtes prêt à changer de gare de départ pour vous rendre dans un pays voisin, vous pouvez voyager confortablement et dans le respect de l'environnement à travers toute l'Europe, et profiter de la nuit pour voyager.