Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en train de nuit de Bâle (Suisse) à Hambourg (Allemagne), d'une durée entre environ 8 et 11 heures : À savoir le IC 60470, le NJ 470, le EN 322 et le EN 472. Ces lignes sont exploitées par DB, ÖBB et SBB & RDC.
Deutsche Bahn (DB) a cessé ses activités de trains de nuit en 2016. Cependant, elle exploite une douzaine de trains Intercity et Eurocity qui circulent exclusivement la nuit.
Ces trains ne disposent que de sièges de première et deuxième classe. Les voitures restent éclairées toute la nuit et les sièges ne sont pas inclinables.
Les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB) exploitent les trains Nightjet et Euronight (ce dernier en collaboration avec d'autres compagnies ferroviaires nationales).
L'ÖBB propose généralement trois types de voitures dans leurs trains de nuit : sièges, couchettes et wagons-lits.
Alors que les sièges ne sont que pour les plus courageux, les couchettes et wagons-lits offrent un voyage plus confortable. Dans les couchettes, le confort est un peu moindre, les lits sont moins larges et on partage le compartiment avec plus de personnes. Les wagons-lits disposent généralement de couettes et d'autres commodités. Les couchettes accueillent jusqu'à six personnes, tandis que les wagons-lits sont des compartiments privés pour une à trois personnes.
Ils peuvent inclure une salle de bain privée ou une douche, ou parfois seulement un lavabo.
Les Chemins de Fer Fédéraux Suisses (SBB CFF FFS) et RDC Deutschland exploitent en coopération un train de nuit desservant actuellement la ligne entre Bâle et Malmö avec un arrêt à Copenhague.
Le train est équipé d'environ 350 places réparties entre des wagons-lits, des voitures-couchettes et des voitures à places assises. Les wagons-lits offrent des compartiments classiques pour jusqu'à trois personnes et disposent d'un lavabo, tandis que les voitures-couchettes proposent des compartiments de 4 et 6 places. Un compartiment accessible est disponible, avec des installations sanitaires situées en couloir.
Un bistro à bord dessert les passagers avec des repas et des boissons entre Bâle et Padborg.
Les vélos ne peuvent pas être transportés pour des raisons opérationnelles.
Pour les 7 prochaines dates avec des connexions, l'offre la moins chère commence à 35 EUR. Consulte nos pages de connexions ci-dessous pour toutes les disponibilités !