Le Nightjet de la nouvelle génération : trajets, confort et équipements
Plus de confort, plus d'espace, plus d'intimité : avec le Nightjet de la nouvelle génération, les ÖBB offrent une mise à jour complète à leur flotte de trains de nuit. Depuis décembre 2023, les premiers trains entièrement nouveaux sont en service – une petite révolution dans le monde des trains de nuit européens, où de nombreux véhicules circulent depuis des décennies.
Parmi les nouveautés les plus marquantes, on trouve, en plus des voitures-lits nouvellement conçues avec salle de bain privée, surtout les « Mini Cabines » : des capsules de couchage compactes dans la voiture-couchette, qui offrent de l'intimité à un prix relativement abordable. Les ÖBB répondent ainsi à l'évolution des besoins des voyageurs. L'équipement technique, l'accessibilité et la possibilité d'emporter son vélo ont aussi été nettement modernisés sur le Nightjet.
Le nouveau Nightjet est intégré progressivement au réseau existant. Les trains, construits par Siemens Mobility, viendront petit à petit compléter et en partie remplacer les rames actuelles d'ici mi-2026. Ce guide te donne un aperçu des nouveaux trains, de leurs itinéraires, des catégories de confort, ainsi que de leurs équipements et tarifs.
Itinéraires
Les nouveaux Nightjets circulent déjà sur de nombreuses liaisons en Allemagne, en Autriche, en Suisse, en Italie et aux Pays-Bas. Point important : le déploiement de la nouvelle génération se fait par étapes et n'est pas encore terminé. Sur d'autres liaisons Nightjet, les anciennes voitures sont toujours en service.
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En date d'avril 2026, les nouveaux trains sont en service sur les relations suivantes :
Allemagne – Autriche
- De Hambourg à Vienne
Nightjet 499 - De Vienne à Hambourg
Nightjet 498 - De Hambourg à Innsbruck (via Munich)
Nightjet 40491 - D'Innsbruck à Hambourg
Nightjet 40420
Allemagne – Suisse
- De Hambourg à Zurich
Nightjet 471 - De Zurich à Hambourg
Nightjet 470
Allemagne – Italie
- De Munich à Rome
Nightjet 295 - De Rome à Munich
Nightjet 294
Autriche – Italie
- De Vienne à Rome
Nightjet 40233 - De Rome à Vienne
Nightjet 40294
Autriche – Pays-Bas
- De Vienne à Amsterdam
Nightjet 40490 - D'Amsterdam à Vienne
Nightjet 40421 - D'Innsbruck à Amsterdam
Nightjet 420 - D'Amsterdam à Innsbruck (via Munich)
Nightjet 421
Autriche
- De Vienne à Bregenz
Nightjet 446 - De Bregenz à Vienne
Nightjet 447
Les prochaines lignes à passer au nouveau Nightjet devraient être Vienne–Zurich, Amsterdam–Zurich et Berlin–Zurich.
Les trains en un coup d'œil
Le Nightjet de la nouvelle génération est un train de nuit des ÖBB entièrement nouveau. Les rames ont été développées par Siemens Mobility sous le nom de Viaggio Next Level et marquent un changement de génération fondamental pour les trains de nuit européens.
Alors que les ÖBB avaient initialement commandé 33 de ces nouvelles rames, la commande a été réduite à 24 unités. Celles-ci devraient être mises en service progressivement d'ici mi-2026. Depuis décembre 2023, les premiers nouveaux Nightjets accueillent des passagers et sont intégrés petit à petit au réseau de trains de nuit existant.
Les nouveaux trains sont composés de rames indéformables de sept voitures, avec une voiture-pilote. Une rame se compose de deux voitures-lits, trois voitures-couchettes, une voiture multifonction ainsi qu'une voiture à places assises, et peut accueillir jusqu'à 260 voyageurs. Les voitures ne peuvent plus être échangées de manière flexible, mais deux rames peuvent être accouplées au besoin pour former des trains-branches plus longs.
Grâce à des bogies de nouvelle conception, les nouveaux Nightjets roulent de manière bien plus fluide que les véhicules précédents. Autre nouveauté, les trains sont homologués pour des vitesses allant jusqu'à 230 km/h.
Catégories de confort
Le Nightjet de la nouvelle génération propose au total cinq catégories de confort, réparties entre la voiture-lit, la voiture-couchette et la voiture à places assises. Avec différents concepts d'aménagement – des compartiments classiques à plusieurs lits aux Mini Cabines privées pour les personnes voyageant seules – les ÖBB essaient de répondre au plus grand nombre de besoins possible.
Voiture-lit comfort
Le compartiment comfort en voiture-lit est la catégorie standard dans la nouvelle voiture-lit. Les compartiments sont conçus pour une ou deux personnes et disposent de leur propre salle d'eau avec WC et une douche simple. Les lits préparés sont disposés dans le sens de la marche.
Le compartiment est complété par un coin salon avec une table. La table est réglable en hauteur et peut être recouverte d'un coussin, créant ainsi un petit coin salon pour deux personnes.
Voiture-lit comfort plus
En plus des compartiments standard, chaque voiture-lit dispose d'un compartiment de la catégorie Voiture-lit comfort plus, particulièrement confortable. Ces compartiments reprennent la disposition classique avec des lits perpendiculaires au sens de la marche et offrent plus d'espace aux voyageurs.
L'espace supplémentaire est utilisé, par exemple, pour un coin salon plus grand et une penderie spacieuse. La salle de bain est aussi nettement plus confortable : on y trouve une vraie douche avec une cabine séparée.
Mini Cabine
La plus grande innovation du nouveau Nightjet, ce sont les Mini Cabines dans la voiture-couchette. Il s'agit de capsules de couchage compactes et verrouillables individuellement pour les personnes voyageant seules. Les cabines sont superposées deux par deux et séparées du couloir par un volet roulant métallique.
Chaque Mini Cabine dispose d'une couchette, d'une petite fenêtre et d'une table rabattable. On y trouve aussi des espaces de rangement, des patères et un casier. Entre les Mini Cabines, chaque voyageur dispose en plus d'un casier verrouillable pour les chaussures et d'un autre pour les valises. Un nombre limité de sièges est disponible dans le couloir.
L'espace dans les Mini Cabines est conçu pour que tu puisses t'asseoir confortablement et prendre ton petit-déjeuner à la table rabattable.
Voiture-couchette comfort
Dans la voiture-couchette, en plus des Mini Cabines, il y a aussi quelques compartiments classiques à quatre couchettes, qui s'adressent surtout aux familles et aux groupes. Deux couchettes sont superposées et fixes. Les compartiments à six places ne sont plus proposés dans le nouveau Nightjet. Les compartiments peuvent aussi être réservés pour un usage privé.
Contrairement à la voiture-lit, les matelas de la voiture-couchette (ainsi que de la Mini Cabine) sont un peu plus fins et tu dois faire ton lit toi-même.
Chaque nouveau Nightjet dispose également d'un compartiment accessible de type voiture-couchette comfort. Il se trouve dans la voiture multifonction avec accès à plancher surbaissé et peut accueillir jusqu'à deux passagers à mobilité réduite et deux accompagnateurs.
Voiture à places assises comfort
Les sièges sont aménagés en espace ouvert dans la voiture-pilote. Il n'y a plus de compartiments ; à la place, on trouve des groupes de sièges avec des tables dans un espace ouvert. Cette catégorie est l'option de voyage la plus simple et la moins chère du nouveau Nightjet, mais elle n'est que partiellement adaptée aux longs trajets de nuit.
Des sièges supplémentaires se trouvent dans la voiture multifonction, qui offre également des zones accessibles ainsi que des emplacements pour les vélos et les bagages volumineux.
Équipement & Service
Les nouveaux Nightjets ont été nettement modernisés, non seulement au niveau des catégories de confort, mais aussi en ce qui concerne l'équipement et l'infrastructure technique. L'objectif est d'offrir une expérience de voyage entièrement connectée et plus confortable tout au long du trajet.
Technologie à bord
Le Wi-Fi gratuit est disponible dans tout le train. De plus, tous les espaces passagers sont équipés de prises électriques et de ports USB, et la recharge par induction est possible dans de nombreuses zones. Dans les voitures-lits et les voitures-couchettes, la température et l'éclairage se règlent individuellement via un panneau de commande numérique.
Pour une meilleure réception mobile, les vitres ont été spécialement conçues pour mieux laisser passer les ondes radio que dans les véhicules plus anciens. L'équipement technique est complété par un système d'information numérique pour les passagers, qui affiche des informations de voyage en temps réel pendant le trajet.
Restauration à bord
Il n'y a pas non plus de voiture-restaurant dans le Nightjet de la nouvelle génération. Des repas chauds, des en-cas et des boissons peuvent cependant être achetés le soir auprès du personnel de bord. Les voyageurs en voiture-couchette et en voiture-lit reçoivent en plus un petit-déjeuner le matin, servi directement dans leur compartiment.
Sécurité
Tous les compartiments des voitures-lits et voitures-couchettes sont équipés d'un système d'accès électronique et s'ouvrent avec des cartes-clés NFC. De plus, les différentes sections des voitures sont constamment verrouillées et accessibles uniquement aux voyageurs munis d'un titre d'accès valide.
Des casiers verrouillables sont disponibles dans les Mini Cabines, et les compartiments à bagages de la voiture multifonction peuvent également être sécurisés. Les trains sont en outre équipés de vidéosurveillance.
Transport de vélos
La voiture multifonction dispose d'emplacements fixes pour les vélos, où ils peuvent être rangés et attachés dans le sens de la marche. Il y a en plus des espaces pour les bagages plus volumineux comme les valises, les poussettes, les skis ou les snowboards. C'est une nette amélioration par rapport aux trains actuels, où une voiture-couchette avec un compartiment à vélos n'est disponible que sur certaines lignes.
Accessibilité
Chaque nouveau Nightjet dispose d'un compartiment-couchette accessible dans la voiture multifonction, qui peut accueillir des passagers à mobilité réduite ainsi que des accompagnateurs. Cette voiture est également équipée d'un accès à plancher surbaissé et de toilettes accessibles. L'accès aux autres voitures n'est cependant pas entièrement sans obstacle.
Billets et tarifs
Les mêmes tarifs s'appliquent aux Nightjets de la nouvelle génération qu'aux anciens trains, il n'y a pas de tarification spéciale. Tous les trains Nightjet sont à réservation obligatoire : en plus du billet de train, une réservation pour la catégorie de confort choisie est nécessaire.
Depuis l'introduction des nouveaux trains, les billets pour le Nightjet sont vendus selon un système de tarification entièrement dynamique. Cela signifie qu'il n'y a plus de prix de base fixe : les tarifs varient en fonction de l'itinéraire, du jour du voyage, du taux d'occupation et du moment de la réservation. Les différences de prix peuvent être considérables selon la liaison, en particulier pour les voitures-lits et les Mini Cabines.
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Le Nightjet est également accessible aux voyageurs munis d'un pass Interrail ou Eurail. Là aussi, une réservation supplémentaire est nécessaire, dont le prix est également dynamique et dépend de la demande et de la catégorie de confort. En règle générale, les réservations en voiture-lit sont nettement plus chères que les places en voiture à places assises ou en voiture-couchette.
Il est donc souvent recommandé de réserver à l'avance, en particulier sur les lignes très demandées ou pendant les vacances d'été et les jours fériés.
Conclusion
Le nouveau Nightjet des ÖBB marque une étape importante pour le train de nuit en Europe. Avec son confort, ses concepts d'aménagement innovants et sa technologie moderne, il représente une mise à niveau judicieuse pour le 21e siècle. Les Mini Cabines, en particulier, promettent une nouvelle expérience de voyage qui pourrait bien devenir une référence pour les futurs développements de trains de nuit.
L'introduction des premiers nouveaux Nightjets en décembre 2023 s'est accompagnée d'augmentations de prix parfois considérables, car les ÖBB ont introduit au même moment leur nouveau système de tarification dynamique. Depuis, les prix se sont quelque peu stabilisés sur de nombreuses liaisons.
Un voyage en voiture-lit reste néanmoins un plaisir assez coûteux, notamment parce que le nombre de places en voiture-lit a été réduit par rapport aux anciens trains. En revanche, les Mini Cabines offrent une alternative souvent bien moins chère, en particulier pour les personnes voyageant seules.
Questions fréquentes
Quelles sont les voitures du nouveau Nightjet ?
Une rame de sept voitures du nouveau Nightjet se compose de :
- 2 voitures-lits
- 3 voitures-couchettes (avec Mini Cabines)
- 1 voiture multifonction
- 1 voiture à places assises (voiture-pilote)
Combien de places y a-t-il dans le nouveau Nightjet ?
Un nouveau Nightjet dispose d'un total de 260 places par rame de sept voitures. Celles-ci se répartissent comme suit entre les catégories de confort :
- 40 places en voiture-lit, dont 4 dans le compartiment Comfort plus
- 120 places en voiture-couchette, dont 84 Mini Cabines et 36 places dans les compartiments classiques à quatre couchettes
- 96 places assises dans la voiture à places assises et la voiture multifonction
- 4 places dans le compartiment-couchette accessible
Quelle est la taille des lits dans le nouveau Nightjet ?
Les lits du nouveau Nightjet mesurent environ 1,90 mètre de long. La surface de couchage en voiture-lit (192 cm) est un tout petit peu plus longue que celle de la voiture-couchette comfort (191 cm) et des Mini Cabines (188 cm).
Quelle est la différence entre la Mini Cabine et la voiture-lit ?
Les Mini Cabines sont des capsules de couchage compactes pour les personnes voyageant seules, situées dans la voiture-couchette. Elles offrent plus d'intimité que les places en couchette classiques, mais moins d'espace et de confort qu'un compartiment en voiture-lit.
Dans le nouveau Nightjet, chaque compartiment en voiture-lit dispose de sa propre salle d'eau avec WC et douche. De plus, la voiture-lit dispose d'un petit coin salon où l'on peut prendre son petit-déjeuner confortablement le matin. En contrepartie, la voiture-lit est nettement plus chère que les Mini Cabines.
Y a-t-il le Wi-Fi dans le nouveau Nightjet ?
Oui. Le Wi-Fi gratuit est disponible dans tout le train. De plus, tous les espaces sont équipés de prises électriques et de ports USB, et parfois même de recharge par induction.
Puis-je emporter mon vélo dans le nouveau Nightjet ?
Oui. La voiture multifonction dispose d'emplacements fixes pour les vélos. Tu peux y ranger et attacher ton vélo en toute sécurité.
Le nouveau Nightjet est-il accessible ?
En partie. Il y a un compartiment-couchette accessible dans la voiture multifonction, ainsi qu'un accès à plancher surbaissé et des toilettes accessibles. Cependant, les autres voitures ne sont pas entièrement accessibles.
Puis-je utiliser le nouveau Nightjet avec Interrail ?
Oui, les pass Interrail et Eurail sont également valables dans les nouveaux Nightjets. Comme ce sont des trains à réservation obligatoire, une réservation est nécessaire en plus du pass Interrail. Depuis l'introduction du nouveau système de tarification, le prix des réservations Interrail est également dynamique, c'est-à-dire qu'il dépend de la date du voyage et du taux d'occupation.
Tous les Nightjets sont-ils déjà des trains neufs ?
Non. Les nouveaux trains sont introduits progressivement. Sur de nombreuses liaisons, des rames Nightjet plus anciennes sont toujours en service.
Qu'est-ce que le « Nightjet Upgrade » ?
Dans le cadre du programme « Nightjet Upgrade », les ÖBB modernisent certaines de leurs voitures de train de nuit existantes. Les anciennes voitures à places assises et voitures-couchettes sont progressivement rénovées et mises à niveau, techniquement et visuellement, pour se rapprocher du standard de la nouvelle génération de Nightjet.
À propos de l'auteur : Sebastian Wilken est un passionné de voyages en train (de nuit) et écrit sur ses périples ferroviaires en Europe dans sa Zugpost. Pour nightride.com, il suit le marché des trains de nuit et te livre les meilleurs conseils et astuces pour les plus beaux itinéraires.
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