Voyage de nuit d'Amsterdam à Zurich à partir de 60 EUR

Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en bus de nuit ou train de nuit d'Amsterdam (Pays-Bas) à Zurich (Suisse), d'une durée entre environ 11 et 13 heures : À savoir le 002AZ, le NJ 403 et le IC 60403. Ces lignes sont exploitées par Twiliner, ÖBB et DB.

Twiliner

Twiliner est une société de bus qui redéfinit le voyage de nuit en bus en Europe. Les bus disposent de sièges spéciaux qui peuvent être transformés en lits d'une simple pression sur un bouton. Les véhicules sont équipés de toilettes spacieuses, de vestiaires et d'un snack-bar et fonctionnent au diesel HVO pour réduire les émissions.

Qu'est-ce qui rend le siège Twiliner unique ?

Twiliner utilise des sièges qui peuvent être complètement transformés en lits d'une pression sur un bouton. La conception brevetée offre un confort pour travailler, se détendre ou dormir. Un système de sécurité intégré est efficace dans toutes les positions d'assise.

Quels équipements sont disponibles à bord ?

Les bus offrent le Wi-Fi gratuit et des prises électriques à chaque siège. Dans le pont inférieur se trouvent des toilettes, un vestiaire et un snack-bar avec diverses boissons et collations. Chaque siège dispose de son propre rangement, d'une table de travail, de ports USB et d'une lampe de lecture. L'eau, le café et internet sont fournis sans frais supplémentaires.

Quelle est la réglementation des bagages ?

La réglementation des bagages de Twiliner permet à chaque passager une grande valise (max. 23kg, 80 x 50 x 35cm) et un bagage à main (max. 5kg, 50 x 30 x 20cm) sans frais supplémentaires dans le compartiment à bagages. L'espace de rangement au siège est limité, c'est pourquoi seuls de petits sacs à main ou sacs à dos peuvent être emportés. Des bagages supplémentaires peuvent être réservés moyennant des frais.

Comment fonctionne la sécurité ?

Twiliner a développé un système de retenue pour la position allongée qui a été testé selon les informations de l'entreprise. Les passagers doivent porter la ceinture de sécurité pendant tout le voyage et utiliser un sac de couchage en position allongée. L'entreprise travaille avec diverses compagnies de bus dont les conducteurs sont formés pour la conduite de nuit. Deux conducteurs sont déployés par voyage qui alternent régulièrement.

ÖBB

Les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB) exploitent les trains Nightjet et Euronight (ce dernier en collaboration avec d'autres compagnies ferroviaires nationales).

Quels types de voitures sont disponibles dans les trains ÖBB ?

L'ÖBB propose généralement quatre types de voitures dans leurs trains de nuit : sièges, couchettes, Mini Cabins et wagons-lits.

Quelle est la différence entre les sièges, couchettes, Mini Cabins et wagons-lits ?

Alors que les sièges ne sont que pour les plus courageux, les couchettes, Mini Cabins et wagons-lits offrent un voyage plus confortable. Dans les couchettes, le confort est un peu moindre, les lits sont moins larges et on partage le compartiment avec plus de personnes. La Mini Cabin offre un espace privé compact pour une personne – deux Mini Cabins adjacentes peuvent être combinées pour les couples. Les wagons-lits disposent généralement de couettes et d'autres commodités. Les couchettes peuvent accueillir jusqu'à six personnes. La Mini Cabin est un espace privé pour une personne – deux Mini Cabins adjacentes peuvent être reliées pour voyager ensemble. Les wagons-lits sont des compartiments privés pour une à trois personnes.

Quels équipements offrent les wagons-lits ?

Les wagons-lits incluent parfois une salle de bain privée ou même une douche, parfois uniquement un lavabo. La Mini Cabin offre une alternative privée plus abordable avec son propre espace de couchage compact pour une personne.

DB

Deutsche Bahn exploite-t-elle encore des trains de nuit ?

Deutsche Bahn (DB) a cessé ses activités de trains de nuit en 2016. Cependant, elle exploite une douzaine de trains Intercity et Eurocity qui circulent exclusivement la nuit.

Quelles sont les conditions de voyage dans ces trains ?

Dans ces trains de nuit, il n'y a que des sièges de première et deuxième classe. Les lumières restent allumées en permanence et il n'est pas possible d'incliner les sièges.

Pour les 7 prochaines dates avec des connexions, l'offre la moins chère commence à 60 EUR. Consulte nos pages de connexions ci-dessous pour toutes les disponibilités !