Het nachtnet van Deutsche Bahn 2026
De Deutsche Bahn heeft zich in 2016 eigenlijk met haar toenmalige City-Nightlines uit de nachttreinbranche teruggetrokken. Toch exploiteert ze al geruime tijd een groeiend aantal IC’s, ICE’s en EC’s die uitsluitend ’s nachts rijden. Zo kun je ’s nachts langere afstanden afleggen, idealiter slapend of op z’n minst dommelend. De treinen rijden vanuit Duitsland ook naar het buitenland, namelijk naar Nederland, Zwitserland, Oostenrijk, Polen, Tsjechië en seizoensgebonden zelfs naar Denemarken.
Waar kan ik boeken?
Je vindt alle nachtelijke IC’s en ICE’s van Deutsche Bahn op ons handige platform voor prijsvergelijkingen:
Welke lijnen zijn er?
Een pdf van Deutsche Bahn geeft hierover meer informatie. Je vindt hem hier. Hieronder zetten we de belangrijkste lijnen voor je op een rij:
Vanuit Berlijn
- ICE 699 naar München
- ICE 273 naar Zürich via Frankfort aan de Main
- IC 60408 naar Zürich via Offenburg
- EC 431 naar Krakau
- ICE 1540 naar Keulen
Vanuit Hamburg
- IC 60471 naar Bazel en Zürich via Karlsruhe
- ICE 619/699 naar München via Heidelberg
- ICE 1081 naar München via Neurenberg
- ICE 619/699/921 naar Frankfort aan de Main
- RJ 479 naar Praag
- RJ 386 naar Kopenhagen (seizoensgebonden, momenteel boekbaar tot eind augustus 2026)
Vanuit München
- IC 406 naar Warschau via Katowice
- ICE 618 naar Hamburg via Ulm
- ICE 1080 naar Hamburg via Hannover
- ICE 698 naar Berlijn via Ulm
- ICE 904 naar Berlijn via Neurenberg
Vanuit Zürich
- IC 60402 naar Amsterdam via Keulen
- IC 60470 naar Hamburg via Heidelberg
- IC 60409 naar Berlijn via Leipzig
- EC 459 naar Praag via Riesa
Vanuit Praag
Vanuit Warschau
- IC 440 naar Szczecin (ook vanuit Lublin en Chełm)
Vanuit Keulen
Vanuit Frankfort aan de Main
Vanuit Amsterdam
Vanuit Kopenhagen
- RJ 387 naar Hamburg, Berlijn en Praag (seizoensgebonden, momenteel boekbaar tot eind augustus 2026)
Omdat we momenteel bezig zijn om de verbindingen op nightride.com uit te breiden, zal deze lijst in de toekomst nog langer worden. Laatste update: 31 juli 2026.
Wacht eens, zijn dit echt nachttreinen?
Daarover verschillen de meningen. Wij als echte nachttreinliefhebbers zouden zeggen: min of meer, maar eerder niet. Er zijn geen ligrijtuigen of slaaprijtuigen: je reist zittend. Het licht blijft doorgaans aan en echt gezellig is de rit – de auteur weet waarover hij het heeft – niet. Toch kun je op deze lijnen voor een relatief lage prijs ’s nachts lange afstanden afleggen. Daarom hebben we ervoor gekozen om het aanbod van DB ook op nightride.com op te nemen.
Waar moet ik rekening mee houden?
Over het algemeen stoppen de treinen op behoorlijk veel stations, waar reizigers in- en uitstappen. Er is dus voortdurend wel iets aan de hand, en van privacy is geen sprake. Om toch een beetje rust te vinden, raden we het volgende aan:
- Een slaapmasker en oordopjes (of nog beter: een noise-cancellinghoofdtelefoon) zijn onmisbaar.
- Reis in groepen; dat is veiliger en ook gezelliger. Je kunt je spullen niet opbergen achter slot en grendels, en diefstal is zeker mogelijk, vooral tijdens tussenstops midden in de nacht.
- Trakteer jezelf op eerste klas. De prijsverschillen zijn meestal klein, maar de zitplaatsen zijn iets comfortabeler en je hebt meer beenruimte en plaats.
- Boek minstens een maand van tevoren. Dan zijn er meestal nog Super-Sparpreise beschikbaar, die aanzienlijk goedkoper zijn dan flexibele tickets.
- In veel treinen zijn er afgescheiden coupés (met deuren) – kijk of je daar een zitplaats kunt reserveren. Dat is comfortabeler en waarschijnlijk ook iets veiliger.