Voyage de nuit d'Amsterdam à Bâle à partir de 50 EUR

Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en bus de nuit ou train de nuit d'Amsterdam (Pays-Bas) à Bâle (Suisse), d'une durée entre environ 9 et 12 heures : À savoir le 002AZ, le IC 60403 et le NJ 403. Ces lignes sont exploitées par Twiliner, DB et ÖBB.

Prochaines offres

Twiliner

L'entreprise Twiliner propose une nouvelle expérience de voyage de nuit avec des bus dont les sièges peuvent être complètement inclinés. Les liaisons s'effectuent de centre-ville à centre-ville sans détours par les aéroports. Le concept s'adresse aux voyageurs recherchant une alternative aux transports aériens et ferroviaires.

Qu'est-ce qui rend le siège Twiliner unique ?

Les bus Twiliner sont équipés de sièges spéciaux qui peuvent être complètement allongés. Cette technologie brevetée fonctionne d'une pression sur un bouton et est équipée d'un système de sécurité qui permet de voyager dans n'importe quelle position.

Quels équipements sont disponibles à bord ?

Chaque siège des bus Twiliner est équipé de Wi-Fi gratuit et de prises électriques. Dans la partie inférieure des bus se trouvent des toilettes, un vestiaire et un snack-bar avec boissons et collations. Les sièges disposent d'un espace de rangement personnel, d'une table, de chargeurs USB et d'une lampe de lecture. L'eau, le café et le Wi-Fi sont disponibles gratuitement.

Quelle est la réglementation des bagages ?

Chez Twiliner, une grande valise jusqu'à 23 kg et un bagage à main jusqu'à 5 kg sont inclus dans le prix du billet. Ceux-ci sont stockés dans le compartiment à bagages. Au siège, il n'y a de place que pour de petits objets personnels. Des bagages supplémentaires peuvent être réservés moyennant des frais.

Comment fonctionne la sécurité ?

Twiliner a développé un système de retenue pour la position allongée qui a été testé selon les informations de l'entreprise. Les passagers doivent porter la ceinture de sécurité pendant tout le voyage et utiliser un sac de couchage en position allongée. L'entreprise travaille avec diverses compagnies de bus dont les conducteurs sont formés pour la conduite de nuit. Deux conducteurs sont déployés par voyage qui alternent régulièrement.

DB

Deutsche Bahn exploite-t-elle encore des trains de nuit ?

Deutsche Bahn (DB) a cessé ses activités de trains de nuit en 2016. Cependant, elle exploite une douzaine de trains Intercity et Eurocity qui circulent exclusivement la nuit.

Quelles sont les conditions de voyage dans ces trains ?

Dans ces trains de nuit, il n'y a que des sièges de première et deuxième classe. Les lumières restent allumées en permanence et il n'est pas possible d'incliner les sièges.

ÖBB

Les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB) exploitent les trains Nightjet et Euronight (ce dernier en collaboration avec d'autres compagnies ferroviaires nationales).

Quels types de voitures sont disponibles dans les trains ÖBB ?

Les trains de nuit de l'ÖBB disposent typiquement de trois types de voitures : sièges, couchettes et wagons-lits.

Quelle est la différence entre les sièges, couchettes et wagons-lits ?

Alors que les sièges ne sont que pour les plus courageux, les couchettes et wagons-lits offrent un voyage plus confortable. Dans les couchettes, le confort est un peu moindre, les lits sont moins larges et on partage le compartiment avec plus de personnes. Les wagons-lits disposent généralement de couettes et d'autres commodités. Les couchettes accueillent jusqu'à six personnes, tandis que les wagons-lits sont des compartiments privés pour une à trois personnes.

Quels équipements offrent les wagons-lits ?

Ils incluent parfois une salle de bain privée ou même une douche, parfois uniquement un lavabo.

Pour les 7 prochaines dates avec des connexions, l'offre la moins chère commence à 50 EUR. Consulte nos pages de connexions ci-dessous pour toutes les disponibilités !