Voyage de nuit d'Amsterdam à Bâle à partir de 45 EUR

Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en bus de nuit ou train de nuit d'Amsterdam (Pays-Bas) à Bâle (Suisse), d'une durée entre environ 9 et 12 heures : À savoir le 002AZ, le NJ 403 et le IC 60403. Ces lignes sont exploitées par Twiliner, ÖBB et DB.

Prochaines offres

Twiliner

Twiliner est une société de bus qui redéfinit le voyage de nuit en bus en Europe. Les bus disposent de sièges spéciaux qui peuvent être transformés en lits d'une simple pression sur un bouton. Les véhicules sont équipés de toilettes spacieuses, de vestiaires et d'un snack-bar et fonctionnent au diesel HVO pour réduire les émissions.

Qu'est-ce qui rend le siège Twiliner unique ?

Les sièges brevetés de Twiliner peuvent être complètement inclinés en lit d'une simple pression sur un bouton. Selon l'entreprise, ils sont les premiers de ce type en Europe. Les sièges disposent d'un système de sécurité qui permet de voyager dans différentes positions.

Quels équipements sont disponibles à bord ?

Chaque siège des bus Twiliner est équipé de Wi-Fi gratuit et de prises électriques. Dans la partie inférieure des bus se trouvent des toilettes, un vestiaire et un snack-bar avec boissons et collations. Les sièges disposent d'un espace de rangement personnel, d'une table, de chargeurs USB et d'une lampe de lecture. L'eau, le café et le Wi-Fi sont disponibles gratuitement.

Quelle est la réglementation des bagages ?

La réglementation des bagages de Twiliner permet à chaque passager une grande valise (max. 23kg, 80 x 50 x 35cm) et un bagage à main (max. 5kg, 50 x 30 x 20cm) sans frais supplémentaires dans le compartiment à bagages. L'espace de rangement au siège est limité, c'est pourquoi seuls de petits sacs à main ou sacs à dos peuvent être emportés. Des bagages supplémentaires peuvent être réservés moyennant des frais.

Comment fonctionne la sécurité ?

L'entreprise a développé un système de sécurité pour la position de sommeil où les ceintures de sécurité et les sacs de couchage sont obligatoires. Twiliner coopère avec des compagnies de bus dont les conducteurs sont certifiés et formés pour les trajets de nuit. Deux conducteurs sont déployés sur chaque voyage qui alternent.

ÖBB

Les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB) exploitent les trains Nightjet et Euronight (ce dernier en collaboration avec d'autres compagnies ferroviaires nationales).

Quels types de voitures sont disponibles dans les trains ÖBB ?

Les trains de nuit de l'ÖBB disposent typiquement de trois types de voitures : sièges, couchettes et wagons-lits.

Quelle est la différence entre les sièges, couchettes et wagons-lits ?

Alors que les sièges ne sont que pour les plus courageux, les couchettes et wagons-lits offrent un voyage plus confortable. Dans les couchettes, le confort est un peu moindre, les lits sont moins larges et on partage le compartiment avec plus de personnes. Les wagons-lits disposent généralement de couettes et d'autres commodités. Les couchettes peuvent accueillir jusqu'à six personnes, alors que les wagons-lits sont des compartiments privés pour une à trois personnes.

Quels équipements offrent les wagons-lits ?

Ils incluent parfois une salle de bain privée ou même une douche, parfois uniquement un lavabo.

DB

Deutsche Bahn exploite-t-elle encore des trains de nuit ?

Deutsche Bahn (DB) a cessé ses activités de trains de nuit en 2016. Cependant, elle exploite une douzaine de trains Intercity et Eurocity qui circulent exclusivement la nuit.

Quelles sont les conditions de voyage dans ces trains ?

Dans ces trains de nuit, il n'y a que des sièges de première et deuxième classe. Les lumières restent allumées en permanence et il n'est pas possible d'incliner les sièges.

Pour les 7 prochaines dates avec des connexions, l'offre la moins chère commence à 45 EUR. Consulte nos pages de connexions ci-dessous pour toutes les disponibilités !