Voyage de nuit de Bâle à Amsterdam à partir de 45 EUR

Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en train de nuit ou bus de nuit de Bâle (Suisse) à Amsterdam (Pays-Bas), d'une durée entre environ 9 et 14 heures : À savoir le NJ 402, le IC 60402 et le 001ZA. Ces lignes sont exploitées par ÖBB, DB et Twiliner.

Prochaines offres

ÖBB

Les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB) exploitent les trains Nightjet et Euronight (ce dernier en collaboration avec d'autres compagnies ferroviaires nationales).

Quels types de voitures sont disponibles dans les trains ÖBB ?

Les trains de nuit de l'ÖBB disposent typiquement de trois types de voitures : sièges, couchettes et wagons-lits.

Quelle est la différence entre les sièges, couchettes et wagons-lits ?

Les sièges sont pour les plus courageux, tandis que les couchettes et wagons-lits assurent un voyage plus confortable. Les wagons-lits disposent généralement de couettes et d'autres commodités, tandis que les lits des couchettes sont un peu plus petits et on les partage avec plus de personnes. Les couchettes accueillent jusqu'à six personnes, tandis que les wagons-lits sont des compartiments privés pour une à trois personnes.

Quels équipements offrent les wagons-lits ?

Ils peuvent inclure une salle de bain privée ou une douche, ou parfois seulement un lavabo.

DB

Deutsche Bahn exploite-t-elle encore des trains de nuit ?

Deutsche Bahn (DB) a cessé ses activités de trains de nuit en 2016. Cependant, elle exploite une douzaine de trains Intercity et Eurocity qui circulent exclusivement la nuit.

Quelles sont les conditions de voyage dans ces trains ?

Dans ces trains de nuit, il n'y a que des sièges de première et deuxième classe. Les lumières restent allumées en permanence et il n'est pas possible d'incliner les sièges.

Twiliner

Twiliner est une société de bus qui redéfinit le voyage de nuit en bus en Europe. Les bus disposent de sièges spéciaux qui peuvent être transformés en lits d'une simple pression sur un bouton. Les véhicules sont équipés de toilettes spacieuses, de vestiaires et d'un snack-bar et fonctionnent au diesel HVO pour réduire les émissions.

Qu'est-ce qui rend le siège Twiliner unique ?

Les bus Twiliner sont équipés de sièges spéciaux qui peuvent être complètement allongés. Cette technologie brevetée fonctionne d'une pression sur un bouton et est équipée d'un système de sécurité qui permet de voyager dans n'importe quelle position.

Quels équipements sont disponibles à bord ?

Les bus offrent le Wi-Fi gratuit et des prises électriques à chaque siège. Dans le pont inférieur se trouvent des toilettes, un vestiaire et un snack-bar avec diverses boissons et collations. Chaque siège dispose de son propre rangement, d'une table de travail, de ports USB et d'une lampe de lecture. L'eau, le café et internet sont fournis sans frais supplémentaires.

Quelle est la réglementation des bagages ?

La réglementation des bagages de Twiliner permet à chaque passager une grande valise (max. 23kg, 80 x 50 x 35cm) et un bagage à main (max. 5kg, 50 x 30 x 20cm) sans frais supplémentaires dans le compartiment à bagages. L'espace de rangement au siège est limité, c'est pourquoi seuls de petits sacs à main ou sacs à dos peuvent être emportés. Des bagages supplémentaires peuvent être réservés moyennant des frais.

Comment fonctionne la sécurité ?

Twiliner a développé un système de retenue pour la position allongée qui a été testé selon les informations de l'entreprise. Les passagers doivent porter la ceinture de sécurité pendant tout le voyage et utiliser un sac de couchage en position allongée. L'entreprise travaille avec diverses compagnies de bus dont les conducteurs sont formés pour la conduite de nuit. Deux conducteurs sont déployés par voyage qui alternent régulièrement.

Pour les 7 prochaines dates avec des connexions, l'offre la moins chère commence à 45 EUR. Consulte nos pages de connexions ci-dessous pour toutes les disponibilités !