Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en train de nuit de Karlsruhe (Allemagne) à Hambourg (Allemagne), d'une durée entre environ 6 et 8 heures : À savoir le NJ 470, le EN 322 et le EN 472. Ces lignes sont exploitées par ÖBB et SBB & RDC.
Les Chemins de Fer Fédéraux Autrichiens (ÖBB) exploitent les trains Nightjet et Euronight (ce dernier en collaboration avec d'autres compagnies ferroviaires nationales).
L'ÖBB propose généralement trois types de voitures dans leurs trains de nuit : sièges, couchettes et wagons-lits.
Les sièges sont pour les plus courageux, tandis que les couchettes et wagons-lits assurent un voyage plus confortable. Les wagons-lits disposent généralement de couettes et d'autres commodités, tandis que les lits des couchettes sont un peu plus petits et on les partage avec plus de personnes. Les couchettes accueillent jusqu'à six personnes, tandis que les wagons-lits sont des compartiments privés pour une à trois personnes.
Ils incluent parfois une salle de bain privée ou même une douche, parfois uniquement un lavabo.
Les Chemins de Fer Fédéraux Suisses (SBB CFF FFS) et RDC Deutschland exploitent en coopération un train de nuit desservant actuellement la ligne entre Bâle et Malmö avec un arrêt à Copenhague.
Le train est équipé d'environ 350 places réparties entre des wagons-lits, des voitures-couchettes et des voitures à places assises. Les wagons-lits offrent des compartiments classiques pour jusqu'à trois personnes et disposent d'un lavabo, tandis que les voitures-couchettes proposent des compartiments de 4 et 6 places. Un compartiment accessible est disponible, avec des installations sanitaires situées en couloir.
Entre Bâle et Padborg, une voiture-bistro est exploitée où la nourriture et les boissons sont disponibles.
Actuellement, les vélos ne peuvent pas être apportés à bord pour des raisons opérationnelles.
Pour les 7 prochaines dates avec des connexions, l'offre la moins chère commence à 75 EUR. Consulte nos pages de connexions ci-dessous pour toutes les disponibilités !