Derzeit gibt es eine Vielzahl von Optionen um mit dem Nachtbus oder Nachtzug von Amsterdam (Niederlande) nach Zürich (Schweiz) zu reisen, was zwischen ungefähr 11 und 14 Stunden dauert: Nämlich der 002AZ, der NJ 403 und der IC 60403. Diese Linien werden betrieben von Twiliner, ÖBB und DB.
Das Unternehmen Twiliner bietet ein neues Nachtreiseerlebnis mit Bussen, deren Sitze sich vollständig flach legen lassen. Die Verbindungen führen von Stadtzentrum zu Stadtzentrum ohne Umwege über Flughäfen. Das Konzept richtet sich an Reisende, die eine Alternative zu Flug- und Bahnreisen suchen.
Twiliner verwendet Sitze, die sich per Knopfdruck vollständig in Liegebetten verwandeln lassen. Das patentierte Design bietet Komfort zum Arbeiten, Entspannen oder Schlafen. Ein integriertes Sicherheitssystem ist in allen Sitzpositionen wirksam.
Die Busse bieten an jedem Platz kostenloses WLAN und Steckdosen. Im unteren Deck gibt es eine Toilette, Umkleidekabine und Snackbar mit verschiedenen Getränken und Snacks. Jeder Sitzplatz hat eigenen Stauraum, einen Arbeitstisch, USB-Anschlüsse und Leselicht. Wasser, Kaffee und Internet werden ohne Zusatzkosten angeboten.
Pro Person sind bei Twiliner ein Koffer (maximal 23 kg) und ein Handgepäckstück (maximal 5 kg) inklusive. Diese werden im Gepäckraum transportiert. Am Sitzplatz selbst ist nur Platz für kleine Taschen oder Rucksäcke. Für zusätzliches Gepäck fallen Gebühren an.
Twiliner hat ein Rückhaltesystem für die Liegeposition entwickelt, das nach Unternehmensangaben getestet wurde. Passagiere müssen während der gesamten Fahrt den Sicherheitsgurt tragen und beim Liegen einen Schlafsack verwenden. Das Unternehmen arbeitet mit verschiedenen Busunternehmen zusammen, deren Fahrer für Nachtfahrten geschult sind. Pro Fahrt sind zwei Fahrer eingesetzt, die sich regelmässig abwechseln.
Die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) betreiben die Nightjet- und Euronight-Züge (letztere zusammen mit anderen nationalen Eisenbahngesellschaften).
Die ÖBB bieten in ihren Nachtzügen in der Regel drei Arten von Wagen an: Sitzplätze, Liegewagen und Schlafwagen.
Sitzplätze sind für die Mutigsten, während Liegewagen und Schlafwagen eine komfortablere Reise bieten. Schlafwagen verfügen in der Regel über Duvets und andere Annehmlichkeiten, während die Betten in Liegewagen etwas kleiner sind und man sich mit mehr Menschen teilt. Liegewagen bieten Platz für bis zu sechs Personen, während Schlafwagen private Abteile für ein bis drei Personen haben.
Diese verfügen manchmal über ein eigenes Badezimmer oder sogar eine Dusche, manchmal nur über ein Waschbecken.
Die Deutsche Bahn (DB) ist 2016 aus dem eigentlichen Nachtzug-Geschäft ausgestiegen. Sie betreibt jedoch rund ein Dutzend Intercity- und Eurocity-Züge, die ausschliesslich nachts unterwegs sind.
In diesen Nachtzügen gibt es ausschliesslich Sitzplätze erster und zweiter Klasse. Das Licht bleibt die ganze Zeit an und es gibt keine Möglichkeit, die Sitze in Liegeposition zu bringen.
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